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smart450cdi

Schwarze Smart Card

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Hi,

habe mir einen gebrauchtes Cabrio Bj 04 gekauft.

In den Bordunterlagen befand sich eine schwarze Smart Card, in der Größe einer Kreditkarte, mit der Aufschrift Tintenstation, der Fahrgestellnummer und einigen Telefonnummern auf der Rückseite, wie z.B. smartmove Assistance.

 

Was hat es mit der Card aufsich?

 

Die Bedeutung der Telefonnummern auf der Rückseite sind selbsterklärend, aber was hat es mit einer "TINTENSTATION" zu tun?

 

Darf ich statt Diesel nur mit Tinte fahren !! :lol:

 

Gruß Jürgen :

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart450cdi am 18.12.2007 um 11:41 Uhr ]

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lol

nein das heißt das du in den wischtintenbehälter nut tinte einfüllen darfst


mein%2520caesar.jpg

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die smart card war so ein ding wenn du einen smart gekauft hast, hast du die bekommen, und hast einige ,,vergünstigungen" damit erhalten

 

z.B bei Jet hast du ne vollwäsche zum halben Preis (?!) bekommen.

 

viele benutzen diese auch als Eiskratzer!

 

 


crew1gg8.png

bild,Smart-spc-Roadster,weiss,schwarz.png

 

 

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TINTNENSTATION war der vorbesitzer deines smarties. :)

-----------------

Gruss der Määäh

Smart-Neu-2007_sig.jpg

 


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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