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MUC

Verbrauch ForTwo MC01 61PS im Winter

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Hallöchen,

 

bei unserem Smart (Bj. 11/04) haben wir jetzt wo's langsam wirklich kalt wird einen merklich höheren Verbrauch festgestellt. Normalerweise im Sommer zwischen 5,5 und 6 Liter, jetzt zwischen 6 und 7 Liter. Ist das normal?

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Mein Trekker braucht im Sommer um die 4,3 jetzt bin ich bei 4,8-5 Liter. Vollkommen normal. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo MUC! Auch unser 61PS Smart bracht fast einen Liter mehr als bei sommerlichen Temperaturen! Scheint normal zu sein! Tschüß Matthias

 

 


Matthias Stein

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Meiner verbraucht im Winter nicht mehr.

Allerdings ist dann auch die Klima ausgeschaltet und ich fahre auf den schmalen Winterreifen.

 

Im Winter habe ich eher das Problem mit der kalten Luft. Der Lader baut dann brutal ladedruck auf und die Kupplung hat Mühe zu greifen :)

 

Gruß, Frank

 

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Pulse 2nd Generation Benziner

Tuning by SW-Exclusive

SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass

Spritmonitor.de

 

„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“

(Albert Einstein)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ummi am 18.12.2007 um 17:59 Uhr ]


Neu: 451 Cabrio Turbo, EZ 2013

 

Alt und nach 10 gemeinsamen Jahren unvergessen:

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    • Hier mal eine Tabelle, über welche Verbindungen die Signale der Mikroschalter in die Steuerung geführt werden bzw. die Motoren der Aktuatoren in den Türen angesteuert werden. Sowohl für ZEE Smarts als auch für SAM Smarts. 🙂 Die beiden oberen Zeilen Microschalter Drehfalle sind die Schalter, die den Öffnungszustand der Türen signalisieren, also ob die Tür geöffnet oder geschlossen ist. Die Schlossnussschalter sind die, die den Verriegelungszustand verriegelt oder entriegelt signalisieren, damit die Steuerung erkennt, ob der Smart korrekt verriegelt ist und die Blinksignale entsprechen absetzen kann, einmal beim Entriegeln und dreimal beim Verriegeln der ZV. Beim ZEE Smart laufen die Signale über den großen Stecker, der vorne auf der ZEE steckt, beim SAM Smart ist hier der Stecker N11-8 auf der Rückseite bzw. der N11-10 für die Ansteuerung der Motoren in den Türen gemeint, siehe auch diese Seite! 😉  
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