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rossimobil

Vorsicht vor den rasenden Rentnern...

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Greiser Gasfuß

 

Rentner fordert Gewohnheitsrecht für Rasen

Alter schützt vor Torheit nicht. Ein 82-Jähriger fährt am Frankfurter Kreuz 171 Stundenkilometer statt 100 - und protestiert gegen seine Strafe. Begründung: Er fahre an besagter Stelle seit Jahren zu schnell.

 

Frankfurt am Main - Ein rasender Rentner hat sich am Frankfurter Kreuz vergeblich auf sein Gewohnheitsrecht berufen. Er fahre dort schon seit 1943 so schnell wie er wolle, erklärte der einer Autobahn-Streife der Frankfurter Polizei. Das Tempolimit von 100 Stundenkilometern habe er noch nie bemerkt.

 

Mit 171 Stundenkilometern lag der Gewohnheitsraser deutlich über dem Limit. Die Strafe: 375 Euro Bußgeld, vier Punkte in Flensburg, drei Monate Fahrverbot.

 

Ohnehin scheint das Fahrverhalten des rüstigen Rentners über Gewohnheitsrasen hinaus zu gehen: Auch bei seiner weiteren Fahrt habe sich der schnelle Senior nicht sonderlich um die Geschwindigkeitsbegrenzungen gekümmert, berichtet die Polizei.

 

ssu/dpa

 

Quelle: spiegel online

 

O-la-la...mit 82 Jahren so fix unterwegs...nicht ungefährlich :-D --- Gut, dass der nicht rund um Berlin rumheizt :-D

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Gruß aus Berlin

Rossi

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ForFour 1.3 Passion - EZ 08/04 | silber/silber - Interieur blau | Soundpaket | Loungesitze = Rossis Wohnmobil

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Einerseits schon zum Schmunzeln aber andererseits würde ich so jemandem den Führerschein deutlich länger oder gar ganz entziehen. Da ist ja keinerlei Einsicht zu erwarten.

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Diesel: Spritmonitor.de

 


451 Super 2012: Spritmonitor.de

Opel Signum V6 CDTI: Spritmonitor.de

451 Super 2008/2009: Spritmonitor.de

451 Diesel 2007/2008: Spritmonitor.de

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Manchmal liegen Jugendwahn und Altersstarrsinn dicht beieinander... :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 17.12.2007 um 16:32 Uhr ]


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

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DISKREMINIERUNG!!!!!!!!!!!

 

 

:roll: :-P :lol:

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...meine Hausseite...

cadi´s ICQ: 285-635-358

. . . . . . . . . . . . .

44 Passion, 1,5CDi, 70kw

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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Momentmal! Seitwann fahren Hessen schneller, als sie dürfen??? Ich hab ständig so Schnarchnasen vor mir :evil:

 

MEHR RENTNER! :-D


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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*ausmstuhlpuhl* Hier wurde nach einem Rentner gerufen!? *knackenddenzeigefingerschnippsendheb*

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Es kommt immer anders, wenn man denkt!

 


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pfüüüüüüüüh :-P - dann zeig mal deinen ausweis :-P :-D

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Nene, 'n Ausweis brauche ich nicht. Deutlich zu erkennende äußere Erscheinungsmerkmale reichen da vollkommen aus.

 

 


2rfpid2.jpg

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Quote:

Am 17.12.2007 um 20:03 Uhr hat Kaefer_Smart geschrieben:
Momentmal! Seitwann fahren Hessen schneller, als sie dürfen??? Ich hab ständig so Schnarchnasen vor mir :evil:

 

Zustimm ... Insbesondere, wenn sie OF, HG

oder GG auf dem kennzeichen haben ...

 

 


signatur.gif

...Die Zeit ist das Feuer, in dem wir alle verbrennen...

 

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    • Die Bremslichter müssen sofort nach dem leichten Drücken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhängig vom Bremsdruck! Es ist ja nicht so, daß der Schalter beim Betätigen des Bremspedals gedrückt wird, sondern er wird beim Drücken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drückt dann den Stempel heraus. Und dies geschieht bereits spätestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhängig vom Druckpunkt der Bremse. Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht. Auf dem fünften Bild von oben ist das zu sehen Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrückt. Wenn man auf das Pedal drückt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder gedrückt und vom Schalter weg gezogen. Eine interne Feder im Schalter drückt den Stempel heraus. Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf. Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des Motorsteuergeräts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.   Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf. Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgängig, beides wäre möglich.
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