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igelfriesen

Suche Edelstahlauspuff für mein 700 ter

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:-D Hallo bin neu hier, suche ein Auspuff für meine 700 ter Kugel ??

Hat jemand einen guten Rat ? :-D

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ja

 

kauf ihn bei rs-parts

 

klick einfach auf das symbol was unten kommt

-----------------

rskurz7if.png

 

 

 

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Ohne jetzt RS schmälern oder andere Händler hervorheben zu wollen .

Er sucht einen Auspuff und keinen Händler wo er diesen herbekommt.

Den würde er in gleicher Weise bei Mrdotcom und anderen Shops bekommen .

 

Ich habe z.B. den Cecam Duplex und bin ganz zufrieden damit . EU Bescheinigung und relativ günstig bei meiner Meinung nach gutem Klang ( persönilche Einschätzung )

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Rippi am 09.12.2007 um 11:10 Uhr ]


Greetz S-R 224012.png PtXpo0gh.gif

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:cry: Ja, ich würde ja gerne einen in Quali von RS kaufen, aber ich würde eine wenig entäuscht :cry:

 

 

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Quote:

Am 09.12.2007 um 11:10 Uhr hat igelfriesen geschrieben:
:cry: Ja, ich würde ja gerne einen in Quali von RS kaufen, aber ich würde eine wenig entäuscht :cry:



 

:-? :-? :-?


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hallo,Kai

 

die Optik gefällt mir nicht so, will etwas mit 2x76 mittig und schräg haben ! :(

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Tach,

is ne lange Geschichte.Würde Dir ja mal ein Paar bilder zeigen, hier im Forum,aber hab das nich drauf mit dem zeigen !! :(

 

Die Quali von Stahlratte war nicht die selbe ! :-? (so ein hätte ich auch gern gehabt!!) ~~~schaaadeee~~~

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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