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Stampfi

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@vit - jap - eines meiner liebsten Hobbys :-D *nochmalSalznachkipp*

 

@Stampfi - türlich bist Du das - hat ja nie jemand bezweifelt :lol:

 

@Inge - lass das - ich will mir nicht vorstellen, wie Du jetzt wegen des Bildes sabbernd vor Lust vorm Rechner sitzt :o :-P :-D...


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Cadi laß Inge doch, was meinste was das ein schöner Tot ist wenn er am PC kommt und dabei einen Stromschlag bekommt weil er genau in die Tastatur..... hat :lol: :lol: :lol:

Gruß Andé

-----------------

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 455-372-665

 

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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:o:o:o oh mein Gott - welch grausige Vorstellung :o *ganzschnellvielAlkoholtrink* *böseGedankenkaputtsauf*

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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*argh* lasst das - mir ist schon übel!!! *schrei* :-x

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Ich doch net Inge :-D

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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ja! wiesoooooo? :roll: :-D

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Quote:

Am 12.12.2007 um 08:11 Uhr hat Stampfi geschrieben:
Aber sonst geht`s Euch gut? :-D :-D :-D



Moin Stampfi :)

Mach uns doch mal Kartoffelpü :) :-D :)

Nee im Ernst die Merken alle nicht mehr viel hier 8-)

Iiiich bin aber GAAANZ NORMAL... vertaue am besten nur MIR :-D

Und außerdem finde ich das OK wenn Du Trotz lästiger Ehelicher Verpflichtungen mal auf die Suche gehen möchtest 8-) 8-)

Halt Durch!!! Alles wird gut..

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grafiiiwo3.jpg

 


Opel Faahn is wie wennze Fliechst

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    • Moin, sehr geehrter OliB., sehr geehrte Forengemeinde !   Zu dem bisher Gesagten meine volle Zustimmung !   Auf die Bemerkung:   Habe mal nachgemessen (mit analogem Meß-Schieber, gebrauchter, noch unverändert originaler Aktuator zerlegt auf Werkbank):   Länge des Aktuatorstößels über Alles:  103,6 mm   Smart-Nr. des Sachs-Aktuators gem. orig. Aufkleber: 000 3226 V016    Und meine Bemerkungen dazu: Zur Verlängerung/Aufdickung des Stößels / dessen Spitze zur "Pfanne" im Ausrückhebel der Kupplung bevorzuge ich das "saugende" Aufstecken/Aufkleben einer im Gewinde entsprechend aufgebohrten Hutmutter. Die "Klebung" muß m.E. noch nicht einmal besonders fest und/oder widerstandsfähig sein, sie soll nur verhindern, daß die aufgesteckte Mutter beim Ein- bzw. Ausbau abfällt, ansonsten sitzt der Aktuator ja im Betrieb auf "leichter Vorspannung/jedenfalls spielfrei", und ja, ich weiß "sollte", einige fahren ja ohne Wartung, bis nix mehr geht..... (Produkte wie Loctite : Fügung Welle/Nabe oder leicht- bis mittelfeste chemische Schraubensicherung dürften an dieser Stelle m.E. völlig ausreichen.....) Bei ca. jährlicher Wartung (Abbau des Aktuators und Fetten der Stößelspitze/Hutmutter-Pfanne und Wiedermontage mit Neueinstelleng) läuft das hier schon Jahre und über 60 000 km problemlos.   Im Bedarfsfalle (z.B. "neues" SAC-Modul) wäre die Hutmutter (im Gegensatz zum Aufschweißen) leicht zu entfernen und der Originalzustand des Stößels läge dann wieder vor. (Na gut, Abschleifen des aufgeschweißten Materials auf das originale Maß ist nun auch nicht besonders aufwändig oder "Raketenwissenschaft".....wenn man das originale Maß kennt, aber s.o.).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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