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007smart

verkaufe smart Einzelstück

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Tja,

 

Pech gehabt. :-x

 

 

Vielleicht kommt so ein Angebot ja noch einmal.

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lag wohl an der 15/16-kombi - aber trotzdem guter kauf! ;-)

 

im frühjahr kommt mein satz dann auch endlich drauf. :-D

 

die "seltenheit" liegt einfach daran, da sie zusammen mit den heizelmann und den atu's mit die ersten waren, die auf dem nachrüstmarkt für den smart erhältlich waren.

heute freut man sich über die "exklusivität"... :-P

 

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifsmart-basteln - "DIE" Enzyklopädie wenn es um smart geht... schmutzig.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 01.12.2007 um 19:04 Uhr ]

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@ 007smart

Welche Preisvorstellung hast du.

lg. Jürgen

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@007smart.

 

Hallo

 

Wo hast du die Seitenschweller her.

Die bekommt man hier in Deutschland nicht so einfach eingetragen.Es sieht so aus ,als wären es die, von "smartman" aus Holland.

Und die sind doch soooo schön.Die hätt ich auch gerne. Aber mein Tüv sagt:"ohne mindestens ein Materialgutachten, ist eine Eintragung nicht möglich".

So ein mißt. Wie hast du das gemacht?

 

Gruß unmogli

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Hallo Smarties

 

Auto ist leider schon verkauft worden und 007 ist jetzt mit einem Roadster unterwegs.

 

 

Smarte Grüße :(


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Hallo!

Also ich habe meine "smartys" 2003 neu gekauft für 220.-€ plus Lieferung. war eine Art Ausverkauf über die Bucht. Waren übrigens 16 zöller vorne und hinten.

 

greetings

 

Kurt

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Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

spritmonitor.de

MINIMALVERBRAUCH Smart Cabrio cdi

 

 


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

spritmonitor.de

MINIMALVERBRAUCH Smart Cabrio cdi

 

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Quote:

Am 15.01.2008 um 13:43 Uhr hat chrome geschrieben:
und 3 mal dürf ihr raten wer den 007er smart jetzt fährt :)

 

rate, rate, rate ..... :-D


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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