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mgor

[S] Spurstange / Lenkgetriebe Chrashmodul

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Hallo, ich bin das erste mal seit 2,5 Jahren wieder hier, weil ich mit wieder einen Smart zugelegt habe :) der Kleine hat einen Frontschaden und ich benötige eigentlich nur eine Spurstange (Fahrerseite). Mir ist auch bekannt, dass es Spurstangen beim Smart nicht einzeln gibt, darum würde ich auch ein komplettes defektes Lenkgetriebe (ohne Servo) nehmen. Außerdem benötige ich noch das Crashmodul... also den Frontträger, welcher die Lampen trägt. Und: wenn noch jemand nen Kühlerlüfter rumliegen hat, würde ich den auch nehmen... meiner ist zwar nicht direkt kaputt, aber der Rahmen ist gebrochen.

 

Hier noch ein Paar Infos zum Smart:

Passion Ausstattung mit Glasdach

EZ 7/03

600ccm Benzin

erst 17000 km weg mit Scheckheft

Klima, Radio mit CD

 

Bitte Email mit Preisvorstellung an mgor@gmx.de

 

vielen Dank.

 

Micha

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Es ist zwar blöd, was dem Jungen passiert ist, aber ich finde die Werbung hier im Forum unangebracht, weil diese nicht zu meinem Thema passt. Gegen Willkür kann man eh nix machen... das schaffst Du nicht mal im eigenen Land. Und ich glaube auch nicht, dass sich die Kümmelhirner von einer virtuellen Unterschriftensammlung beeindrucken lassen. Wenn Du einen Platz für deine Werbung brauchst, solltest Du damit mal bei den Moderatoren hausieren gehen, weil dann jeder der auf die Seite kommt, das SOFORT im Blickfeld hat und selbst entscheiden kann, ob es sinnvoll ist, da mitzumachen.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 23.11.2007 um 17:51 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 23.11.2007 um 17:53 Uhr ]

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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