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SMARTDaniel

Dieselpartikelfilter beim SMART ForTwo CDI Baujahr 2004

Empfohlene Beiträge

hi smartfahrer,

 

ich besitze einen smart fortwo cdi baujahr januar 2004. ich hab im august diesen jahres den DPF bei meinem SMART-Händler nachrüsten lassen. Die Kosten beziehen sich auf 740,70Euro. Hab vom Staat 330Euro bekommen das heißt ich fahr bis zu dem Jahr 2010 meine kugel steuerfrei.

Der einzige Nachteil ist das mein smart jetzt mehr sprit benötigt auf 100km. so im durchschnitt 4,2-4,8l. sonst hab ich immer so 3,3-3,5l benötigt.

 

mfg :)


SMART 4ever

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Hi,

meinst Du nicht, dass Dein Mehrverbrauch andere Gründe hat, z.B. die aktuell niedrigen Temperaturen?

In diesem Thread wurde das mal diskutiert, dort findest Du noch Links zu zwei weiteren Threads zu dem Thema - die Mehrheit -mich inbegriffen- konnte keine Veränderungen feststellen... ;-)

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 355.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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hihi,

 

ich hab ihn ja schon anfang august eingebaut.

und da war es noch warm.

und kam auch nicht auf den verbrauch wie ohne DPF.

aber was tut man nicht alles der umwelt zuliebe.

der meister bei smart hat zu mir auch gesagt es rendiert sich eigentlich nicht einen DPF nachzurüsten, nur wenn man an die umwelt denkt.

 

mfg


SMART 4ever

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    • Zitat: Es ist wohl doch die Heckklappe, hab heute die Schlösser mit der StarDiagnose getestet!   Den Status der Türen über die Microschalter der Drehfalle, also ob sie von der Steuerung als geöffnet oder geschlossen erkannt werden, kann auf jeden Fall über einen Testpunkt der StarDiagnose geprüft werden! 🙂 Dort wird dann im Klartext am Bildschirm angezeigt, ob eine Tür als geöffnet oder geschlossen erkannt wird.   Bei der Heckklappe ist am wahrscheinlichsten ein Kabelbruch an der Durchführung von der Heckklappe in die Karosse, weil der dort am häufigsten bewegt wird, wenn die Klappe geöffnet oder geschlossen wird.   Auch ein Problem am Eingang des SAM ist denkbar, dort sind ja die kleinen Bauteile verbaut, die u. a. bei einem Wasserschaden sehr häufig in Mitleidenschaft gezogen werden.    
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