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fortwo2007

451: Brabus Soundsystem

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Originalität lässt sich schwer beschreiben.

Aber auf den ersten Blick erkennen.

 

 

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Sagen wir es mal so:

 

Du bekommst für weitere 499,00 Euro (!) eine kleine Endstufe, welche dann wohl die Leistung eines 150-Euro-Nachrüstradios erreicht...

 

Und dazu einen weiteren "Subwoofer", der wohl nur so heisst, aber nicht zu dieser Lautsprechergattung zählt...

 

Und die billigen Papp-Lautsprecher bleiben drin und sind Bestandteil des Brabus-Systems...

 

Und da das Brabus-Soundsystem das normale Soundpaket vorraussetzt, kostet das dann komplett über 1.200 Euro !!!

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

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genau - 1200 euro für die man schon eine richtig gute anlage zusammenzimmern kann, die sogar notfalls "klangwettbewerbsfähig" ist!

den mist den smart/brabus da verkauft, würden "fachmagazine" wohl nicht mal mit dem titel EINSTEIGERKLASSE betiteln, sonder einfach nur mir SCHLECHT. :-P

 

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schmutzig.gifsmart-basteln - "DIE" Enzyklopädie wenn es um smart geht... schmutzig.gif

 

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Tja, da habt Ihr ja Recht. Das "normale" Soundsystem ist ja schon drin, es geht eigentlich nur noch ums Upgrade (und die Frage, ob sich das lohnt). Die Zeiten, als man alles mögliche an alternativen (sicher hochwertigeren) Systemen eingebaut hat, sind für mich schon lange vorbei, da i.d.R. das ganze Inneraumdesign "zerstört" wird (angefangen hat die Misere wohl mit der Abschaffung der "normalen DIN-Radioschächte")...

 

 

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Quote:
Die Zeiten, als man alles mögliche an alternativen (sicher hochwertigeren) Systemen eingebaut hat, sind für mich schon lange vorbei, da i.d.R. das ganze Inneraumdesign "zerstört" wird (angefangen hat die Misere wohl mit der Abschaffung der "normalen DIN-Radioschächte")...

 

Tja, warum wohl?! Die Hersteller verdienen am meisten an den maßlos überteuerten Radioanlagen - und da gibts dann eigene Geräteformate, weil wohl die Mehrzahl der Käufer vor einer Fremdlösung Abstand nehmen (Desinteresse, kein Geschick, usw..)

 

Ich finde mein jetziges DIN-Radio im 451 mit Blende nun nicht sehr "abschreckend":

 

Pio-Radio (DIN) im 451

 

:)

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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