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resq69

Gebläse funzt nur auf Stufe 3

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Hallo zusammen,

Bei meinem 2006er Grandstyle CDI geht das bebläse nur noch auf Stufe 3.

1u. 2 sind völlig ohne funktion, heut morgen stank es verschmort und danach ist es mir aufgefallen.

 

Jemand ne ahnung an was es liegen könnte?


Interpunktion und Orthographie dieses Beitrages ist frei erfunden.

Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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Vorwiderstand!

 

Evilution!

In dem dreiteiligen Feld in der Kopfzeile im linken Feld auf Electrical Mods gehen,

im linken Auswahlfenster auf Heater Blower Failure!

Vielleicht gehts auch anders, aber auf jeden Fall versteckt sich hier eine gute Anleitung zum Austausch bzw. reparatur des Vorwiderstands.

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Ganz einfach mal den Widerstand für das Gebäse prüfen. Der ist wahrscheinlich defekt, sitzt im Gebläsekasten und ist vom Fahrerfußraum zugänglich ;-)

 

-----------------

No Airbag! Wir sterben wie Männer

Deshalb fahre ich auch mit dem Fahrrad zu Arbeit

 

 

runningtom.gif

 

image_112609_1.png ICQ: 267104474 online.gif?icq=267104474&img=21

 

 

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Danke, also ab zum SC schlieslich hat die Kugel noch Garantie.

 

 


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Eine Übereinstimmung mit aktuellen Rechtschreibregeln etc. wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

 

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So ist es!

 

P.S. Als der Widder wieder stand, witterte er Widerstand!

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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