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NoKia

Den neuen.....?

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Seid April 07 haben wir nun unseren Pulce Bj. 99 . Damit haben wir wirklich nen Glücksgriff getätigt, das Teil läuft wirklich gut und 10 000 Kilometer ist er nun älter. Aber wir ,bedeutet eben auch ( Tochter und ich ) das einer (ich!) in die Röhre guckt. Also muss ein zweiter her. Meine Frage an die Fraktion der 2'ten Generation Smart, wie sind Eure Erfahrungen , vor allem Sprit, aber auch der allgemeine Rest ist sicher von Interresse. Vorschweben , wenn's ein neuer werden sollte , tut mir das 61 PS Teil.

Grüße

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hi

wir haben ja ganz frisch den 52 Kw Würfel bekommen.Das ist jetzt der dritte Smart in der Familie aber der erste Würfel.Was soll man sagen bis jetzt sind wir sehr zufrieden bis auf ein paar Kleinigkeiten.Ich finde er ist viel leiser als der alte smart hat etwas mehr platz und da unser erster smart tiefer und härter war bietet der Würfel guten Komfort.Das kann sich aber im Frühjahr ändern wenn neue Felgen drauf kommen. :-D


z4-coupe.jpg

Hab einen Würfel [451] in Pure.Ganz schwarz mit Klima und Navi :)

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Quote:

Am 03.11.2007 um 10:59 Uhr hat Hiya geschrieben:
hi

wir haben ja ganz frisch den 52 Kw Würfel bekommen.Das ist jetzt der dritte Smart in der Familie aber der erste Würfel.Was soll man sagen bis jetzt sind wir sehr zufrieden bis auf ein paar Kleinigkeiten.Ich finde er ist viel leiser als der alte smart hat etwas mehr platz und da unser erster smart tiefer und härter war bietet der Würfel guten Komfort.Das kann sich aber im Frühjahr ändern wenn neue Felgen drauf kommen. :-D



 

ich denke du meinst den 451. nokia meint wohl den alten ab bj 2003.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AleKue am 03.11.2007 um 12:50 Uhr ]


 

 

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Nein , ich meine das 2007 Modell. Das neue eben , der wo 22 cm lääääääänger ist!

 

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Wenn man (ich) den Gedankengang mal "weiterdenken" dürfte:   -Warum haben denn die Getriebe des 450 überhaupt jeweils 1 Getriebe-Öl-Einfüll-/Kontroll-Schraube und 1 Ablaßschraube ? Das hätte man doch im Hinblick auf "Life-Time-Füllung" und Befüllen in der Herstellung über Belüftungs-Öffnung oder Wellen-Öffnungen preiswerter konstruieren können.   -Warum ist das Getriebegehäuse verschraubt ? Ich könnte mir vorstellen, daß ein "Vernieten" (oder Verkleben) ähnlich dem Kupplungsaktuator günstiger kommen würde.   und: Ganz meine Meinung. Und Nutzungsdauern von 20 bis 40 Jahren (und an die 400 000 km) sind zumindest hier bei uns nicht unüblich.....   Und wenn schon der Vergleich zur Büro- und Kommunikationstechnik gezogen wird (und in der Konsequenz dann doch alles irgendwie aus fernen Ländern kommen wird):   -warum sollte ich denn noch "hiesige" und "völlig überteuerte" (angebliche) Qualitätsprodukte kaufen ? Der Apparat, mit dem ich diese Zeilen schreibe ist aus China und Baujahr um 2008 herum. Schon damals hatte die hiesige Industrie noch nicht einmal konkurrenzfähige Produkte im Angebot (hätte man für mehr Geld auch nicht kaufen können, da nicht existent....).   Scheint aber mit der Fahrzeugindustrie nun ähnlich zu laufen. Wo bleiben denn die Arbeitsplätze und die Steuereinnahmen ? (Der letzte möge dann doch bitte das Licht ausmachen.). Das kann doch irgendwie nicht richtig sein.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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