Moin, sehr geehrter dynajoern, sehr geehrte Forengemeinde !
Meine Gedanken dazu: Die Drehrichtungen des Motors und die der Kupplung sind bei "vorwärts" und "rückwärts" doch dieselben. (Die "Arbeitswege" des Kupplungsaktuators doch auch....).
Beim Rückwärtsfahren werden doch nur andere/zusätzliche Zahnräder im Innern des Getriebes genutzt/geschaltet...
Wenn "Rückwärts" also alles "i.O." ist und "Vorwärts" nicht, dürfte es doch eher nicht die Kupplung sein....
Aber ich nur Laie......
mit freundlichen Grüßen verbleibt
hedwig
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