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holgiimsmarti

Probefahrt extrem !!!

Empfohlene Beiträge

Hat schon jemand an der Probefahrt teilgenommen?

 

Probefahrt extrem

 

Verpassen Sie nicht dieses einmalige Probefahrtvergnügen und kommen Sie einfach mit Ihrer gültigen Fahrerlaubnis zu einer unserer smart action driving Stationen. Eine vorherige Anmeldung zum kostenlosen Training ist nicht nötig. Wo und Wann smart zur Probefahrt extrem einlädt, erfahren Sie hier.

 

HannoverTermin: 13.10. - 16.10.2007, Messe Hannover, Freifläche zwischen den Hallen 22 und 26, Hannover

 

KölnTermin: 26.10. - 28.10.2007, Freifläche des smart Centers von CCC-Mobile, Godorfer Hauptstraße 173 in 50997 Köln

 

FrankfurtTermin: 31.10. - 02.11.07, Parkplatz Hessen Center Frankfurt, Borsigallee 26, 0388 Frankfurt

 

Link P. e.

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Hallo,

habs auf der Infa (die Messe in Hannover) gesehen. Sie hatten zwei Flächen abgesperrt, wohl je ca 20x40 Meter. Da wurden dann Passions herumgescheucht:

 

Auf der ersten waren ein paar m² angefeuchtet und die Leute durften dort mit vielleicht 30kmh einen Bremstest mit leichtem Lenkungseinschlag machen - eigentlich wenig spektakulär zumal die Straße nicht so wirklich feucht war.

 

Auf dem zweiten Parcours durfte mit Bleifuß im Carré Slalom gefahren werden dass die Reifen quietschten.

 

Witzig finde ich, dass es auf der Website als "Sicherheit hautnah erleben" angekündigt wird, vor Ort aber mit "smart power drifting" ausgeschildert war

:-D

 

 

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Power Drifting ist gut, beim Smart! :-D :lol:

 

Gruß, Simon


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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Hallo,

Bin nicht selber gefahren. Hab ja einen vor der Tür stehen und war auch auf der Suche nach etwas ganz anderem.

 

Was ich gesehen habe wurden keine exorbitanten Geschwindigkeiten erreicht, vielleicht 30-40 kmh? Dafür war die Fläche einfach zu klein. Vom Fahrverhalten sah alles ganz normal aus. Aber die Reifen haben halt ganz schön gequietscht. Aussetzer wie Dreher gab es wegen ESP natürlich nicht.

 

Wenn man Erkenntnisse haben will muss man wohl ein echtes Fahrsicherhietstraining mit den Würfeln machen.

 

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    • Nenn doch einfach mal professionell die Marke und die DOT. Alles andere ist Geschwurbel.    Miese Bremswege kan ich nicht  berichten noch aus den Messwerten der Tests raus lesen. Ein Top-Class GJR hat auf Nässe tlw. einen kürzeren Bremsweg als  ein "Mittelfeld WR" . Im Sommer gleichauf mit den Mittelfeld SR. Klar, ein Michelin Pilot Sport oder ein Dunlop Sportmax bremst trocken wie nass alles aus - nur wer fährt den und geht über die Brücke des Preises ?   @yueci   Nachtrag: Als ich so jung war wie du aktuell, da habe ich mir auch 2 Sätze gegönnt, breit  für den Sommer, ggf. noch etwas tiefer und natürlich Top Class Präzisionsreifen wie bspw. den Michelin Pilot Sport  in 195/215 unter meinem ersten Smart. Jo, das ist im Sommer schon ne Hausnummer. So eine Kombi kann meist mehr als der Fahrer Mut hat. Vollbremsung auf Nässe ist schon ne  beachtlich, Vollbremsung auf warmem und trockenem Asphalt, schön langsam aus 100 km/h gezielt mit gutem Popometer bis ins ABS rein,  da hast du Angst dass es einem die Querlenker abschert.... 😅   Mit meinen GJR Bridgestone/Michelin in 185/205 unter dem genialen Fahrwerk im EQ und dem tiefen Schwerpunkt geht es mir öfter so - trotz GJR. Wenn die GJR "noch könnten" hat der Fahrer schon ein nasses Hemd  🤣   Einen Michelin Pilot Sport würde ich aufgrund Schiss  auf der Landstraße niemals an seine Grenzen fahren.   
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