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smartassasin

Riss im Turbo

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Hallo Zusammen!

 

Ich hab nun endlich die quelle meines Quitschens gefunden :-D hoff ich zumindest :-D

 

Da mir mal wieder eine Schraube verloren ging

(Diesmal die hintere am auspuff flansch)

 

und somit der Auspuff ab musste staunte ich nicht schlecht als ich die durch öffnung des Turbos guggte...

Ein Riss von ca 3cm länge der komplett durch geht und dann oben am flansch endet.

 

Hat Jemand per zufall einen Brabus Turbo (74kw)zuviel den er nicht braucht oder weis wo man einen "günstig" bekommt?

 

eilt nicht da es nicht viel schlimmer werden kann :-D

 

THx u Gruss Oli

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Neuesig.jpg

 

Almacar die smarte Werkstatt --> the smart choice!

 

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hm...

der 74 kW Lader gehört eigentlich in den 74 kW- Roadster- Motor und nicht in eine 55 kW Kugel- oder nicht?

Da wäre im Grund ein Abgasgutachten erforderlich.

Aber wer mich kennt, weiß, dass mein Beitrag mit :-D gemeint war, okay? ;-)

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BTW: Würd mich auch mal interessieren inwiefern sich ein 74kW Turbo an der Kugel auswirkt! Sollte bei nem gechippten doch sicher noch ein quäntchen an Mehrleistung herauszaubern... :-D

 

 


"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern«." Walter Röhrl

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Oli Andere Frage wisst Ihr außerhalb Europas überhaupt was ne Zulassung ist :-D

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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So Seh ich das auch :-D

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gruß Utzle :D:D

 

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gruß Utzle :-D:-D

 

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    • Hallo Maxpower, ich habe jetzt beide Sonden erneuert (Bosch), aber das Problem ist immer noch präsent, ich habe das Gefühl das er beim Ausrollen und Lastwechsel überlegt welchen Gang(1 oder 2) er nehmen soll, und in dieser Gedenkpause hat er dieses kurze Stottern oder Ploppen! Definitiv nur in diesem Bereich erster und zweiter Gang. Im Stand beim losfahren alles perfekt! Er beschleunigt Mega, zieht sauber durch, wenn ich ihn selbst schalte im manuellen Modus tritt dieser Effekt nicht auf! Kerzen, Spulen, Nocken- und Kurbelwellensensor sind erneuert, Öl schaut nach 10000 km immer noch aus wie neu, Auspuff neu (Ragazzon), alle Druckschläuche kontrolliert, Turbo Wastgate Gestänge mit Keramikfett behandelt, Riemen neu, Rollen neu, also eigentlich alle Komponenten erneuert. Was wirklich besser geworden ist, die Verrussung am Auspuff, der bleibt jetzt relativ lange sauber! Ich habe das Gefühl es ist ein Problem zwischen Twinamic und Motor, die haben ein kleines Problem miteinander! Hast du noch eine Idee?   Danke im Vorab! 
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