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smartinred

Problem beim schließen!! HILFE

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Hallo zusammen. habe jtzt schon ein wenig gesucht und leider nichts passendes gefunden.

Ich habe folgendes Problem:

Smart Cabrio Baujahr 2001.

 

Seit Samstag schließt mein Verdeck nicht mehr richtig. Sprich es geht fast ganz zu. Der letzte cm fehlt jedoch.. Wenn ich länger auf dem Schalter bleibe, hört es sich so an wie wenn der Motor durch dreht. Ich hoffe ihr wisst was ich meine..

 

Könnt ihr mir da evtl weiter helfen?

Gibt es die möglichkeit das Dach von Hand irgendwie selber zu schließen?:roll:

 

Vielen lieben Dank für eure Hilfe.

 

Der Smartnewbie Dirk :)

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das hier auch schon gelesen? klick

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sig.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde nach reiflicher Überlegung editiert von iidollarii am 09.09.1999 gegen 04:29 Uhr ]

 


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Jetzt ja..

Aber was soll mir das helfen? Meinst du sich in den "Schienen" dreck abgesetzt hat? Oder ob ich 2 Motoren habe (wo finde ich die?)

Das Dach geht problemlos auf und zu, es stottert nicht oder ähnliches. Geht halt nur nicht ganz zu.

 

/EDIT

So, ich habe nun bei KFZ Werkstatt Monaco angerufen, deren Telefonnummer ich hier im forum gefunden habe.

Der nette Herr meinte das der Montor im Sack wäre. Da ich den Smart erst dieses jahr gekauft habe weiß ich nicht ob er noch 2 Motoren hat, oder schon umgebaut wurde. Das lasse ich grad durch Mercedes klären. Im schlimmsten Fall muss ich halt nen neuen Motor und Seil kaufen, soll ca komplett 200€ kosten (in der freien Werksatt natürlich)...

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von der_skydriver am 16.10.2007 um 15:35 Uhr ]

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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