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Kugelreiter

42-Pure/Tuning/Verbrauch

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

So nun haben wir unseren Smartie zum zweitenmal Vollgetankt und einen Verbrauch von 3,5 Liter/100km zum Vergleich unser Audi A4 2.0TFSI braucht für die selbe Strecke 10 Liter und es handelt sich auch nicht gerade um eine Verbrauchsarme Strecke , is ja einfach nur Top der Kleine .

 

Der Smartie 700ccm normal 61PS hat auch seid 200km das RS-Tuning druf mit 77ps und auf der VA175 und HA195er , mal sehen wie sich das bei der nächsten Tankfüllung auswirkt .

Das Tuning ist wirklich Top gelungen Gasannahme wie Serie aber alles deutlich flotter .

Wenn wir nun soviel Geld beim Sprit sparen dann kann ja vorzeitig eine neue Audio Anlage eingebaut werden , hehe , doch leider hab ich keine Eimer drine , die Quäken hängen einfach so an dem Frontdingsbums ohne Gehäuse und der Sound is einfach mickrig .

 

Tschaui und weiter frohes Smarteln

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Also ich versuch ja schon sparsam zu fahren, aber 3,5 l / 100 km ???

 

Habt ihr immer an der selben Säule und immer gleich voll getankt?

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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel :D

 


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Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Huhu

 

Beim ersten Volltanken war noch ein Ei an und es haben 26Liter bis zur Oberkante reingepast wir haben da den Wagen übernommen, beim zweiten Volltanken wieder ein Ei an 25Liter bis Oberkante , gefahren wurden 730km mit 25Literchen .

Vorbesitzer war eine Frau die nur in der Stadt gefahren war (Zweitwagen ) der hatte auch erst 23tkm druf nach vier Jahren , Verbrauch der guten Dame war 5-5,5Liter nur Stadt Verkehr und kurzstrecke , evtl. iser besonders gut eingefahren ??

 

Tschaui

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Ich habe auch Rs tuning, mein verbrauch ist das gleiche, trotz mehr leistung!

 

 


smart 451 62kw Passion

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3,5 Liter mit nem Benziner???

Oha... das kann ich mir gar nicht vorstellen...

 

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Smart 42 CDI Passion

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von azurrr am 15.10.2007 um 16:50 Uhr ]


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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hab es mit meinem oldliner mal auf 3,8 liter gebracht, 99er benziner...

 

allerdings ging es da auf der ingolstadttour mit 60 über landstrassen.... 8-)

 

im normalen betrieb war er dann im schnitt bei 5,4 bis 5,6 litern... auch nach dem tuning...

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Haudi

 

Was mir noch eingefallen ist , der Wagen war zwischendurch bei der Inspektion , Kerzen Öl und so was gewechselt , haben die da vieleicht ein paar Literchen Sprit zugegeben ?? hab ich zwar noch nie gehabt aber wer weiss , übrigens war die Werkstadt in Grevenbroich , bin auf anraten vom Forum mal hingedüst .

Jedenfalls wird die nächste Tankfüllung ohne evtl. fremdeingriff zeigen was er Verbraucht , 3,5Liter kann ich mir auch net so ganz vorstellen .

 

Tschaui

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Quote:

Am 15.10.2007 um 16:54 Uhr hat DerTux geschrieben:

hab es mit meinem oldliner mal auf 3,8 liter gebracht, 99er benziner...



allerdings ging es da auf der ingolstadttour mit 60 über landstrassen....


 

Unter 3,9-4l war ich auch noch nie... Das eine mal weiss ich gar nicht, wie ich's geschafft hab und beim anderen mal an das ich mich erinnern kann, klebte ich freiwillig fast die gesamte Strecke über im Windschatten von nem LKW... ;-)

 

Aber 3,5l ohne tricks und Kniffe, dass kann ich mir gar nicht vorstellen...

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No smart, No Fun - Wer später bremst, ist länger schnell!

 

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Spritmonitor.de

 

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- ICQ 460266019 -

 

mfG

 

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Falls es der "Wahrheitsfindung" oder Erkenntnisgewinnung dienlich sein sollte:   An einem Smart 450 cdi, BJ: 2006, fiel im Juni/Juli 2023 auf einer "Fernfahrt" (KI-HH-KI) bei ca. 219 000 km bei Sommerhitze (über 30 Grad Celsius) der OT-Geber mehrfach aus. (Der Defekt hatte sich durch gelegentliche "Zug-Kraft-Unterbrechungen" / jedoch nicht bis zum Stillstand / in den Tagen/Wochen zuvor angekündigt...) Der Heimatort konnte nur mit Mühen und mehrfachem Abkühlen-Lassen erreicht werden. (original Werks-Geber, Aufschriften: Bosch 0 261 210 142, Made in Germany, Mercedes Benz A 003 153 95 28).   In den Tagen danach wurde der OT-Geber ausgetauscht gegen ein Neuteil der Fa. ATEC (Made in China, Hausmarke der Fa. atp-autoteile), Teile-Kosten: 13,74 Euro, incl. Steuern und Versand. (Dieser verrichtet bisher unauffällig seinen Dienst. Derzeit bei ca. 241 000 km).   Der defekte Geber liegt als "Muster" hier im Fundus... Habe eben mal gemessen (Widerstand / Ohm zwischen den beiden Metall-Füßen des Steckers, dem Metall des Schraub-Befestigungs-Auges (Messing ?) und der Magnet-Spitze mit einem MM (Multimeter): nirgends Durchgang, alles unendlich.   (Nach meinen bescheidenen physikalischen Kenntnissen liegt innerhalb der "Spule" des defekten Gebers eine Unterbrechung vor. Und bei einem intakten Geber dürfte der Ohm-Wert relativ egal sein, also ob eher 700 oder 1200 Ohm...).   Und: Hier läuft noch ein weiterer Smart 450 cdi, BJ: 2005 mit derzeit ca. 245 000 km. Der hat noch den originalen OT-Geber drin, vermutlich bzw. wahrscheinlich auch ein Bosch-Teil.....   Und zum Tausch hatte ich hinten alles so weit demontiert, daß ich bequem an den Sensor kam...also auch ohne diverse Verlängerungen und Gelenke....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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