Batterie für 42 (450)

[limited-one]

Hallo zusammen an meinem 2003 Cabrio scheint die Batterie so langsam schlapp zu machen. Kann mir jemand sagen welche Batterie ich benötige und welche Marke da zu empfehlen ist.

 

Gruß Dieter

 

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

 

 

[sveagle]

Nim die 63AH-Batterie vom Diesel kombiniert mit einem Megapulse und du brauchst die nächsten 10 Jahre garantiert keine neue Batterie mehr.Ich hab auch noch die erste drin und die ist quicklebendig und jeden Tag im Winter die Standheizung an. :)

 

 

[limited-one]

Das hilft mir leider nur zum Teil weiter, ich müßte schon wissen welcher Hersteller usw. Habe im SC gehört das man auf die Gesammthöhe der Batterie achten sollte wegen dem Bügel. Wollte halt bisserl günstiger wegkommen :-D

und was bitte ein Megapulse :-?

 

Gruß Dieter

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[DerChristian]

Banner Power Bull z.B. die: eBay Art.Nr.: 220152545300

 

 

bytheway: Bau aus dem alten Akku mal die Entlüftung mit aus!

Von Novidreck würde ich persönlich nichts kaufen...aber wenns hübsch macht.

 

 

EDIT/ Bei o.g. mußte ich nix biegen.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 11.10.2007 um 19:45 Uhr ]

[sveagle]

http://www.megapulse.de/

 

Bei meiner Batterie hab ich den Haltebügel ein wenig verbiegen müssen.

 

http://www.varta-automotive.com/pmd/searchByApplication.do?presetModelline=3401&modelline=3401&manufacturer=1138&presetManufacturer=1138&modellinetype=12180&presetApplication=PKW&application=PKW&artikelNr=5634000613162

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 11.10.2007 um 19:55 Uhr ]

[DirtyOlli]

Hallo,

 

warum probierst du es nicht mit Hilfe der "Batteriesuche" auf den Seiten der Batteriehersteller, z.B. hier (Varta) oder hier (Banner).

 

Gruß.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 11.10.2007 um 19:44 Uhr ]

[mrkenny]

@DerChristian: Warum kein "Dreck" von Novitec? Selber schlechte Erfahrungen mit dem Produkt "Megapulse" gemacht oder nur gehört, dass das Teil nichts taugen kann bzw. soll?

 

Möchte mir nämlich auch mal so ein Gerät holen. Nicht nur für die Kugel, sondern auch für meine Hobby-Bleiakkus. Die werden nach längerer Standzeit ohne Nachladung immer so faul ;-) Da hat dann eine neue Knopfzelle meistens mehr Power.

[DerChristian]

Liegt an der Firma und nicht am Gerät...

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[MBNalbach]

In vielen Tests hat die ATU (jaja ich weiß... ansonsten mag ich den laden auch net) Qualitätsbatterie (die weißen!! nicht die schwarzen) gut abgeschlossen. Habe seit letztem Jahr die 55Ah von denen im Cabrio drinn.

 

Gruß MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

 

[sveagle]

Das Gerät funktioniert definitiv.

 

In meinem 10 jahr alten Sharan ist noch die erste Batterie drin und die hat beim Leistungstest nahezu Bestwerte (Neuzustand)

 

Hier mal ein Bild von der Batterie wie sie aktuell innen ausssieht,so sieht eine 10jahre alte Batterie normalerweise nicht aus.

 

Batterie

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 12.10.2007 um 11:51 Uhr ]

[sveagle]

Hier hab ich noch eine Anleitung gefunden.

 

Anleitung zum Megapulse

[limited-one]

bin jetzt immer noch nicht viel Schlauer geworden, die Varta Silver Dynamic hört sich gut an. Nun weiß ich aber leider nicht was die kostet und ob die gut ist.

 

 

Artikel-Nummer 554 400 053 3162

Produktlinie SILVER dynamic

Spannung [V] 12

Batterie-Kapazität [Ah] 54

Kälteprüfstrom EN [A] 530

Länge [mm] 207

Breite [mm] 175

Höhe [mm] 190

Bodenleistenausführung

B13

Polanordnung

0

Endpolart 1

HKB C30

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[Timo]

Geh nach ATU und kauf die Hausmarke, sind 3 Jahre Garantie drauf. Was willste mehr ;-)

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[sveagle]

Wenn schon ATU dann aber die schwarze Batterie nicht die weiße.

 

 

[limited-one]

will ja nicht unbedingt nach ATU, weil die ja nun einmal nicht die billigsten sind und vom service brauchen wir ja gar nicht erst zu reden...

Hätte schon gerne die oben beschriebene Varta

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[sveagle]

Bei mir ist die Blue-Dynamic verbaut mit 63AH.

 

Bei der ATU Batterie hast du halt die möglichkeit die Säure zu kontrollieren und gegebenfalls das Kondenswasser aufzufüllen,das funktioniert bei den Varta-Batterien nicht,wenn die Wassermangel haben kannst du sie wegwerfen,auch wartungsfreie Batterien verlieren Kondenswasser über die entlüftung.

 

Greif zu der schwarzen ATU-Batterie,die hat in meinem 3 Golf 8 Jahre überlebt bis ich ihn verkauft habe,die Batterie ist immer noch im Auto aber den Megapulse hab ich vorher ausgebaut. :-D

[Timo]

Quote:

Am 12.10.2007 um 14:57 Uhr hat limited-one geschrieben: will ja nicht unbedingt nach ATU, weil die ja nun einmal nicht die billigsten sind

 

Nun ja für eine Varta Batterie für den CDI hätte ich 120€ zahlen müssen die günstige aus dem Fachhandel, nicht ATU, hat gerade mal 63€ gekostet und bietet genauso wie Varta 3 Jahre Garantie drauf.

Ansonsten hat man noch nichts schlechtes von den ATU Batterien gehört.

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[limited-one]

ja die Blue habe ich da auch gesehen, waren halt die beiden passenden. Die tun sich ja auch nicht sooo viel bei den Werten :-D

Was kostete denn die Blue?

[sveagle]

Die Blue-Dynamic hat mich 80Euro gekostet.

 

 

[DerChristian]

Der Akku im 89er Panda hielt bis 2003 ohne Gerät von Novidreck (obwohl es ja hier wenigstens die richtige Automarke wäre!) und im 97er Vectra hielt sie bis 2005 auch ohne irgend ein Gerät oder zwischenladen aber dafür immer mit viel Standzeiten in der Garage...und nun kommt nicht mit "der Energiebedarf ist beim Smart ganz anders..."

Wenn man in der Bucht son Ding günstig schiesst kann mans ja mal probieren aber der Neupreis...da kauf ich lieber nach 5Jahren nen neuen Akku für.

 

Von Varta kaufe ich aus persönlicher Erfahrung nix mehr...

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[Taube]

Wo kann man die Banner Batterien noch bekommen, außer im Internet.

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Smart cdi & passion

05/2003

Smart Roadster 82PS

04/2004

 

[sveagle]

Hab mir gerade eine neue Batterie für meinen besorgt,ist eine Moll-Batterie mit 58AH für 80 Euro.

 

http://www.moll-batterien.de/news_deckel.html

 

Kauf dir auf keinen Fall eine wartungsfreie Batterie,die Blue Varta ist heute morgen zusammengebrochen nach 10min. SH,hab die Batterie getestet und da hat sie nur noch 110A von 480A gebracht,hab die Batterie dann mit gewalt geöffnet und siehe da,keine Elektrolytflüssigkeit mehr drin total trocken und das nach 2 Jahren.

 

Text aus Wikipedia

 

"Die Spannung des Spannungsreglers sollte idealerweise zwischen 13,8 und 14,4 Volt liegen. Liegt sie höher, verlieren auch an sich wartungsfreie Batterien schnell zu viel Wasser."

 

Genau hier liegt das Problem beim Smart,die Ladespannung liegt bei 14,58V also für eine wartungsfreie Batterie viel zu hoch.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 31.10.2007 um 17:34 Uhr ]