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Matthias-OD

Handbremse auf Bremsenprüfstand testen (ESP)

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Hallo liebe Smart-Gemeinde!

 

War am 1.10 beim TÜV (84€)-- natürlich ohne Mängel!

 

Im Smart-Bordbuch steht unter "Bremsen" der Hinweis, dass die Handbremse bei ESP Fahrzeugen nur bei ausgeschaltetem Motor auf dem Rollenprüfstand getestet werden darf. Habe den Prüfer darauf hingewiesen und er hat den Test dann bei abgestellten Motor durchgeführt. Der Prüfer sagte, dass er dieses noch nie gehört habe. Bislang hätte er alle Smarthandbremsen bei laufendem Motor getestet --- problemlos. Könnte mir bitte jemand den Grund nennen, warum das ESP die Bremsanlage bei laufendem Mortor eventuell schädigen könnte. Als gelernter VW-Schrauber (meist nur Frontantriebe) ist mir die Problematik fremd.

 

Hingegen einiger Forum-Berichte war der Prüfer bei KÜS / Bargteheide relativ Smarterfahren. Er hatte keine Problem, den kleinen Renner zu starten etc.

 

Danke im Voraus Matthias


Matthias Stein

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Das Problem liegt darin das bei dem Test die Vorderräder stehen und dié Hinterachse über die Rollen angetrieben werden,das ESP oder besser das ASR ist der Meinung die Hinterräder würden durchdrehen und versucht die Räder abzubremsen,wenn man jetzt aber schon über die Habdbremse die Bremse geschlossen hat und nun das ASR auch noch versucht zu regeln gibt das ein ganz böses Geräusch an der Hinterachse.

 

Ich hab das mal im Winter ausprobiert und auf einem verschneiten Parkplatz während der Fahrt die Habdbremse leicht angezogen,gab gleich das mechanische Geräusch an der Hinterachse und der Smart piepste wie verrückt.

 

Das ASR versucht die Bremse zu lösen damit die Räder wieder frei drehen können aber man hält ja mit der Habdbremse dagegen.

 

Mir war es eine Lehre. :lol:


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Gilt das auch für Trust+ Fahrzeuge? Bei ESP wäre es mir klar aber bei Trusp+ nimmt er doch nur die Motorleistung weg. Sollte das ABS ansprechen wird auch bloß der Bresdruck weggenommen aber da die Handbremse mechanisch wirkt würde auch hier der Einsatz bei laufendem Motor keine Unterschied zum Motorstillstand geben.

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smart.jpg

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


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    • Also wenn ich das richtig sehe, dann ist das auch beim 450er realisierbar, wie man ja auch in dem Link des GrandStyle_06 sehen kann. 🙂 Dort werden ja die Werte auf dem Bild angezeigt, das er im Beitrag "Meine Kugel hat was Neues" eingestellt hat. Die Grafik dazu finde ich ganz gelungen.    Allerdings musst Du noch beachten, daß Du beim 450er Smart zusätzlich noch den Ölfilteradapter benötigst, der diesem Adapter für Druck und Temperatursensor vorgeschaltet wird, das steht auch extra fett markiert in dem Text drin, daß dies beim 450er noch zusätzlich benötigt wird. Das hat etwas mit dem speziellen Ölfilter des 450ers zu tun.
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