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bluestar

Metallventile für Spinline Felgen

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weiss wer vielleicht wie breit genau das Felgenloch von den Spinline Felgen ist?

Sind standardmässig Metallventile oder Gummiventile verbaut?

Kann leider nicht nachschauen, da ich den Satz erst noch zugeschickt bekomme.

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Gruss

Stefanie

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Würde mal schätzen das ( wie bei fast Allen) Gummiventile verbaut sind...aber Metallventile passen auch da, wo vorher welche aus Gummi waren !!

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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ich bräuchte nur den Durchmesser, dann kaufe ich noch schnell welche.

 

 


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Stefanie

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MS525

 

Metallventil für Aluräder mit Standardventilloch 11,5mm 11mm Schlüsselweite für schwer zugänglichen, tiefliegenden Ventilsitz

 


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merci :-D

aber das hätten wir leichter haben können :lol:

und wo gibts die guten dinger? Dann besorge ich noch welche.

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dann geh ich am besten mit einem Reifchen dann zum Reifenhändler und besorge welche.

 

 


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steffi, nimm besser ne felge 8-) 8-) :-D

reifchen sollen doch erst drauf.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 25.09.2007 um 22:49 Uhr ]


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baäh :-D

ok falsch ausgedrückt...

noch sind ja reifchen drauf, wird aber wohl schwer werden für den Reifenhändler das zu messen :roll:

 


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Stefanie

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wofür eigentlich metallventile ????

Wegen der Optik ?????

 

Mit Reifen runter, Ventile rein , Reifen drauf aber kein günstiger Spass !! :o


 

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das gibt mein Winterfelgensatz, dh. die 185er kommen runter (sind auch beim QP viel zu eng vorne) und es kommen 175/195er Winterreifen drauf.

Das ganze wird aber nicht beim Reifenhändler gemacht, deswegen muss ich die ventile besorgen ;-)


Gruss

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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