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JannineBu

Mercedes holt bei Akkus auf

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Das "mit keine Ahnung haben" kann ich aus Insiderkreisen nur bestätigen:

Vor etwa 6 Wochen wurde eine neue Abteilung gegründet, die die Aufgabe hat, sich mit der elektronischen Ansteuerung von Elektromotoren bis zu einer Leistung von 50 kW zu beschäftigen. Das ist wäre die einzige Abteilung dieser Art bei Mercedes. Die Abteilung soll sich aus ca. 10 Ingenieuren zusammensetzen. Derzeit ist man mit der Rekrutierung der Mitarbeiter beschäftigt, Lockangebote gehen bis 6 Monatsgehälter Prämie....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 22.09.2007 um 15:27 Uhr ]

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Tach!

 

Aha, letztens wollte man sich noch (lt. DER SPIEGEL) mit der "Société des Accumulateurs Fixes et de Traction" (kurz "S.A.F.T." - geile Abkürzung) akkutechnisch verdrahten, die gehören Doughty Hanson. 1995 übernahm Doughty von Daimler-Benz eine Gruppe ehemaliger AEG-Töchter, die vor dem Aus stand. Nun TESLA? Fragt man sich nur: kooperieren oder kaufen? :-? :-D

 

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I love you all!

 

smartsigqz7.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 22.09.2007 um 15:47 Uhr ]


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smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Wenn ich wetten müsste würde ich sagen "kaufen". Tesla hat viel Wirbel gemacht aber kann aus eigener Kraft kaum die Filmstars alle befriedigen, die einen Roadster haben wollen. Von einem Technologie-Transfer auf Gegenseitigkeit hätten sie auch nichts, da das Auto selbst ja von Lotus designed und gebaut wird. Ausserdem sähe das dem Tesla Chef, Elon Musk, ähnlich. Der hat seine letzte Firma auch verkauft (bzw. seine Anteile) als der Laden lief und hat jetzt sicher schon wieder die nächste Idee im Kopf. Bisher wars PayPal, SpaceX, SolarCity und eben Tesla.

 

JB

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von JannineBu am 22.09.2007 um 16:02 Uhr ]

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    • Guten Abend   Vorhin hab ich erst mal die rote Nummer vom Kumpel and Auto geklemmt und bin endlich mal gefahren.    Also, der Wagen ist 2 Stunden lang gefahren, ohne ein einziges Mal auszugehen. Ich hab einfach die Hoffnung, dass jetzt der Fehler behoben ist.     Was mir ansonsten aufgefallen ist:   - Die Motortemperatur geht nur auf ein Ei und manchmal selten auf zwei Eier. Dadurch ist die Heizung auch eher mittelmäßig.   Habe dann den Wagen vorne locker 1/2 m hochgehoben und den Stand vom Frostschutz kontrolliert. Ich habe vielleicht 300 ml aufgekippt. Aber viel hat nicht gefehlt.  Dann hab ich ihn mehrere Minuten lang laufen lassen mit offenem Deckel vom Ausgleichsbehälter. Da kam keine einziges Bläschen.    Muss ich den Wagen jetzt auch hinten am Thermostat entlüften?    Ist es nicht viel wahrscheinlicher, dass der Thermostat selber defekt ist?      - Wischwasch geht nicht. Also Der Impuls kommt, da die Wischer ja laufen. Aber keinerlei Flüssigkeit wird gepumpt auf die Scheibe. Der Behälter steht randvoll.    Morgen würde ich die Sicherung kontrollieren. Und mal messen, ob an der Pumpe Strom ankommt. Dazu müsste ich aber wissen, wo die Pumpe sitzt. Wahrscheinlich ja im Behälter vorne rechts? Kommt man da halbwegs dran, wenn man die auswechseln möchte? Oder wenn man an ihr messen möchte?        Ansonsten fährt das Auto genial! Macht wirklich Spaß mit seinen 60 PS 😉    Viele Grüße und noch einen schönen zweiten Weihnachtstag!    
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