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passion_2004

PKT 2007 - Anfahrt Schwaben, Badener...

Empfohlene Beiträge

@ Ingenieur,

 

alles klaro :)

Vielleicht holst Du uns Schnecklein dann ja wieder ein ;-)

 

:lol: :lol: :lol:

 

Wir sind auf jeden Fall um 9 Uhr in Bruchsal.

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jasminsmart.jpg

 


 

Signatur_August_2009.jpg

 

Bis dass der TÜV uns scheidet...

 

 

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die Wetterprognose ändert sich fast täglich....gestern noch ergiebiger Regen heute schon fast schön :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 27.09.2007 um 08:34 Uhr ]

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@passion 2004

Jasmin, Du bist sicher in Bruchsal um 9:00 morgen, oder? Schick doch mal deine Telefonnummer per PN, dann kann ich mich melden, wenn's bei mir irgendwie hängt.

 

@utzle

Sollen wir uns in/um Stuttgart treffen? Am besten auch kurz per Telefon abstimmen, oder?

 

Gruß Sören

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___________________________________

 

fortwo 2003 with passion and no roof (in summer) :-)

 


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So für alle die auf den Schwaben Zug Aufspringen Funke Kanal 5 und bitte hinter mir einordnen :-D

Ach So Erster Start Stuttgart Vaihingen 8 Uhr

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Nabend,

 

 

also ich würd ja auch gerne bei euch aufspringen :), ....gibbet irgenwo ne Raststätte ab Heidelberg ;-)

 

cu


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hallo Lacky,

es gibt bei Ladenburg doch einen Rastplatz.

Ich denke der "Konvoi" wird dort zwischen 9:40- 9:50 Uhr passieren, wenn die Abfahrt pünktlich im 9:15 Uhr in Bruchsal erfolgt.

Das sind ca. 40 km in 30 Minuten.

 

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Sehr gut, ....dann bis Morgen ;-)

 

 


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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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