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alfone

Fahrwerk Quietschen - was tun???

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Hey Smarties!!

 

Hab wieder mal ne kleine Frage und zwar quietscht bei meinem Vierbeiner das Fahrwerk im Vorderbereich, linke und rechte Seite.

Im Smartcenter wurde, nach Rütteltest auf dem Parkplatz, vermutet, dass die sog. Dreieckslenker bzw. deren Gummiringe die Ursache sind.

Der Spass soll mich ca. 200-300 Eier kosten.

 

Mein Fortwo hat jetzt 80 tKM runter.

Kann man dieses "Problem" auch durch Silikonspray bzw. günstiger aus der Welt schaffen??

 

Heißt das Teil tatsächlich Dreieckslenker??

Kannt bisher nur Querlenker,Koppelstange,Achschenkel.

 

 

Danke.

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Hallo ..

 

Dreieckslenke = Querlenker .... hat nur ne dreiecks Form ;-)

 

Gummibuchsen könnten ausgeleiert sein und Spiel haben. Zumeist reicht aber ein vollsiffen mit Siliconsray oder Kriechöl. Hab damit schon manche Quietschestelle abstellen können. Muss nicht immer gleich kaputt sein. Sofern kein Spiel feststellbar ist, hätte auch die Werkstatt dir was draufsprüchen können .... die wolen halt Geld machen, klar, oder?

 

Aber vorsicht - nicht die Bremsscheiben / Bremsen vollsauen !!!


Keep on rollin´ ....

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Bei mir waren auch die Gummibuchsen runter (145tkm).

 

Hat genau wie bei Dir mit Quietschen angefangen.

Später kam allerdings ein Klopfen/Schlagen beim Überfahren von kurzen Bodenwellen oder abgesenkten Bordsteinkanten dazu.

 

Ausgeschlagen ist halt ausgeschlagen und irgendwann hatten die Dinger so viel axiales Spiel, dass der Dreieckslenker am Chassis "angeklopft" hat...

 

Habe sie dann selbst gewechselt (mit Traggelenken + Stabigehänge + Stabilagern).

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Okay, sowiet danke ich Euch schon mal.

 

Bereite mich sicherheitshalber auf den Wechsel vor, da Bremsbeläge auch gewechselt werden, kann ich beides zusammen machen lassen. Natürlich nicht im SC.

 

Könnt ihr mir bitte mitteilen, welche Teile ich mir dazu anschaffen muss, vielleicht gibts die Online günstig??

 

Danke und Grüße.

 

-----------------

 

 

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    • Das sollte man nochmals präzisieren.   Wenn deine Spiegel manuell sind, dann reichen nicht nur die Kabelbäume. Da musst du selbstverständlich auch die Spiegel mit den Stellmotoren und dem Heizelement haben.   In der Regel werden die elektrischen Spiegel, so wie Funman es bereits erwähnt hat, gemeinsam mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen und Schaltern verkauft. Falls das nicht klar im Angebot hervorgeht, sollte man unbedingt fragen ob die Kabelbäume dabei sind.   ABER es ist auch wichtig, dass der fahrzeuginterne Kabelbaum, mit den notwendigen Leitungen/Kabeln bestückt ist. Und das überprüft man am besten vorher, bevor man die elektrischen Spiegel mit den zugehörigen Tür-Kabelbäumen kauft.   Was nützt dir diese Hardware, wenn dann der fahrzeuginterne Kabelstrang nicht die notwendigen Leitungen zur Verfügung stellt. Diese sieht man, wie bereits erwähnt, am leichtesten bei dem „Übergabe-Stecker“ vom Fahrzeugkabelbaum an den Tür-Kabelbaum.   Wenn der Stecker voll belegt (verkabelt) ist bzw. die notwendigen Pins belegt sind, dann ist die Nachrüstung auch funktionsfähig. Wenn das nicht so ist, hast du zwar elektrische Spiegel mit den notwendigen Tür-Kabelbäumen aber diese sind im Endeffekt dann trotzdem nicht ansteuerbar. Sprich sie sind dann nur teure Zierde.
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