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Marlies

Kaufe ich den Passion oder den Pure

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Welchen Smart soll ich kaufen, ich habe die Wahl zwischen einem Pure, Bj. 4/04, 14650 km, 50 PS, elektr.Spiegel, 6450 €. schwarz-weiß. Verkäufer ist ein Smart Center.

 

Oder

 

Passion, weiß-silber, BJ. 6/03, 26800 km, 61 PS, Klima, Alufelgen, 6300 €. Der Verkäufer ist ein Privatmensch. Er hat eine neue Inspektion!

 

Ich habe Fotos, versuche sie euch zu zeigen, wie kann ich sie hier in den Text bringen.

 

Bitte ratet mir, welchen soll ich nehmen.

Marlies

 

 

 

 

 

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Wenn Dir die Ausstattung egal ist, im SC kaufen aber noch deutlich den Preis drücken.

Wenn am Preis nichts mehr geht, dann sollen sie:

-Zündkerzen wechseln gegen Beru Ultra-X

-Ölwechsel gegen mobil1 0W40 inkl. Filtern und dabei deine mitgebrachte Ölwanne mit Ablaßschraube verbauen

-Luftfilter wechseln

 

(Gesammtwert Teile aus dem SC ist dabei: ca.90€ plus mindestens das doppelte Montagekosten)

 

Interessant wäre Anzahl Vorbesitzer(und was es für welche waren), lückenlose Rechnugnshistorie sowie alle alten HU/AU Berichte und lückenloses Scheckheft

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smart.jpg

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


* ICQ:142 - 336 - 619 *

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Für den Passion sprechen eindeutig: Softouch, Klima, Glasdach, Alufelgen, Soundsystem (dürfte damals schon serienmäßig drin gewesen sein, glaube ich), Lederlenkrad.

 

Handel den Typ noch ordentlich runter, und gönne Dir ein wenig Luxus.

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Vielen Dank " Der Christian ", für deine sehr ausführlichen Empfehlungen. Ja, sehr gerne würden wir jemanden der Ahnung hat mitnehmen, aber finde den erstmal, der auch in berlin wohnt und das machen würde. Ist leichter gesagt als getan. Aber du hast uns schon sehr geholfen, meine Tochter hat sich eigentlich schon für den Passion entschieden von den privaten verkäufern, obwohl der Pure vom Sc sicher ein sicherer verkauf wäre. Aber der Passion hat die super Ausstattung und ist in ihrer Lieblingsfarbe. Wir wollen dann zur Sicherheit noch eine Durchsicht von 35 € machen, die die Smartspezialisten in Berlin anbieten. Meinst du das wäre gut oder für die Katz? Der Vorbesitzer hat das Auto seit einem Jahr und will ihn verkaufen, da seine frau ihn kaum fährt und sie noch einen Zweitwagen haben. Er hat aber gerade eine Inspektion gemacht. Meinst du man bekommt Auskunft und erfährt bei den Smartspezialisten das ergebnis der Inspektion oder kommen die einem mit datenschutz oder so?

Tschau

marlies

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noe, das mit dem ergebnis der inspektion duerfte nicht unter den datenschutz fallen! hier in HH im smart center konnten sie mir auch erzaehlen, was die selber bisher alles an meinem kleinen gemacht haben, bevor ich ihn gekauft habe!

 

 

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Hallo Marlies,

mit diesem Check kannst Du nichts falsch machen. Falls doch etwas dran ist kannst Du ja immer noch was nachbessern lassen. Für den Passion spricht einiges. Als Beispiel die Kofferraum Abdeckung fehlt beim Pure (Passion Serie) kostet im SC 69€ Dann das Lederlenkrad, lackierte Außenspiegel, Rückleuchtenkappen in Silber, Klima, Softouch, Passion Sitze sind nicht so hell wie im Pure, Alufelgen..... Quasi immer den Passion nehmen :-D

 

Gruß Dieter

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

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würd den pure nehmen! meiner hat 6.5 gekostet, mit 8k km- allerdings beim normalen händler! sc ist immer teurer! von privat ist ja immer so ne sache....

und pure reicht auch! :)

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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