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saarfruchti

Ruhrgebiet

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Hallo,

 

ich bin Beruflich viel im Ruhrgebiet unterwegs und auf der Autobahn überholen mich immer soviele smart`s.

 

Wollte mal wissen wer hier alles im Ruhrgebiet unterwegs ist.

 

Von Köln nach Neuss über die A57 habe ich die Woche morgens 7 smart`s gezählt die mich überholt haben.

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Wer später bremst, ist länger schnell....a0101.gif

 

Klick mich

 

 

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Quote:

Am 07.09.2007 um 21:23 Uhr hat saarfruchti geschrieben:
Von Köln nach Neuss über die A57 habe ich die Woche morgens 7 smart`s gezählt die mich überholt haben.

 

Würde ich mal was gegen machen lassen! :-D

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo, ich bin mit dem LKW unterwegs im Ruhrgebiet und die smarties sind einfach schneller... :-D :-D

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Wer später bremst, ist länger schnell....a0101.gif

 

Klick mich

 

 

2311.jpg

 

 


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Ich bin auch im Großraum Ruhrgebiet und ab und zu Raum Köln unterwegs.

Bis Oktober 2006 war ich mit einer schwarz/silbernen Kugel unterwegs, seit Oktober 2006 mit einem Roadster und vielleicht ab Mitte 2008 wieder mit einer gelben Kugel!

 

Mach dir mal einen großen Smartaufkleber ans Heck, dann winke ich auch fleißig beim Überholen! :-D

 

Viele liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet,

 

Christian ;-)

 

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a00eb2eajiahr38defaultrv2.jpg

155130_5.png ICQ:166640827 online?icq=166640827&img=2

S M A R T - R U H R G E B I E T - H O M E P A G E ! ! !

Smart-Ruhrgebiet gibt es jetzt auch bei www.wer-kennt-wen.de!!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chrisman1971 am 12.09.2007 um 09:54 Uhr ]


 

Ohne-Titel-2.001.png

 

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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