Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
blizzy

Beifahrertür schließt nicht (immer)

Empfohlene Beiträge

hatte heute zweimal das Problem...wollte Beifahrertür schließen, doch die prallt zurück als wenn sie auf ne Feder gestoßen wäre! Muss tatsächlich mit der Hitze zu tun haben!

 

 


b18f14e075345ce60cc2d11a13adfa9f9308768.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So, erledigt: Schloss wurde ausgetauscht. Ich habe 25% der Arbeitskosten selber bezahlt (26,nochwas Euro)

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hatte heute Morgen das selbe Problem mit meinem CDI Cabrio 2001. Die Fahrertür ging auf, wollte aber nicht mehr schließen. Denke mal, dass da irgendwas eingefroren ist, da das Auto heute nacht bei -4 Grad draußen stand.

Muss ich mich heute Nachmittag dranmachen.

Vieleicht hilfts ja, wenn man das ganze n bisschen einfetten tut..


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 16.11.2007 um 13:17 Uhr hat Gaucho geschrieben:
@public



glaube nicht das die schlösser vom 44 und 42 die selben sind

 

Das sowieso nicht :lol: aber sicher auch nicht die gleichen. :roll:

-----------------

smart.JPG

 

* ICQ:142 - 336 - 619 *

 


* ICQ:142 - 336 - 619 *

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@public - Hast du vielleicht am Tage dein Wägelchen gewaschen oder so?

 

Bei meinem 44 hatte ich mal dieses Phänomen. Am Tage nicht sooo kalt, den Wagen durch die Waschstraße gefahren, hinterher natürlich zum Saugen usw. alle Türen aufgerissen, zuhause abgestellt --- Frost über Nacht > nächsten Tag die Tür aufgemacht und ''schwupp'' Tür geht nicht mehr zu. Die habe ich dann (weil ich schnell weg musste) mit einem Spanngurt fixiert.

 

Da war einfach Wasser in/um das Schloss gelaufen, ist gefroren und hat irgendwas blockiert.

 

Als alles wieder enteist und getrocknet war, war das Problem auch schon wieder verschwunden.

 

Seit ich das weiß, achte ich besonders darauf und hatte diesen Fall auch nie wieder.

:roll: :)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen,

 

hatte das geliche Problem mit meienr Beifahrertür an meinem 44.

Tür war von aussen nicht zu öffnen, nur von innen.

Nachdem die Tür einmal von innen geöffnet war konnte ich diese dann beim dritten Versuch

wieder schliessen. Eine halbe Stunde lang

ging alles gut, danach wieder gleiches Phänomän.

 

Türschloss der Beifahrerseite wurde getauscht. Brachte keine Besserung.

Ein Mechaniker konnte das Problem dann doch noch finden.

 

Es hatte sich am Stahlseit eine Art "Rostpickel" gebildet. Dieser "Pickel" hat sich dann ab und zu verhakt.

 

Der Pcikel wurde entfernt, alles mit Rostschutz behandelt, neu eingestellt und geschmiert.

 

Danach keine Probleme mehr mit der Tür.

-----------------

Borg. Klingt schwedisch.

----------------------------

We are the Borg! Lower your shields and surrender your ships! We will add your biological and technological distinctiveness to our own! Your culture will adept to service us ! Resistance is futile !

----------------------------

http://www.onlinetvrecorder.com/?ref=1137620

 


Borg. Klingt schwedisch.

----------------------------

We are the Borg! Lower your shields and surrender your ships! We will add your biological and technological distinctiveness to our own! Your culture will adept to service us ! Resistance is futile !

----------------------------

http://www.onlinetvrecorder.com/?ref=1137620

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Auch ich kenne das Problem,

hatte das bei der Beifahrertür und im Fond,

wurde bei Smart nur geölt...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.458
    • Beiträge insgesamt
      1.619.786
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.