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micha1300

High Speed.....

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habe meinen Gestern abgeholt und Heute mal ne Inspection gemacht Luftfilter K&N gereinigt und danach mal auf die Autobahn

 

im 5ten Gang war der Tacho schon auf Anschlag....im 6.ten zieht er zwar nur noch langsam Frage ist das Normal oder liegt das am K&N oder ist da etwa ein Tuning (Chip)drin...???

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was hast du denn für einen ?

 

cdi oder benziner ? wenn benziner welchen ?


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

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Hi..

 

Also den K&N-Tauschluftfilter würde ich mal ausschliessen ....

:-D

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

!!! ZU VERKAUFEN: 42 Brabus (01/06, 19tkm) !!!

kommt im Oktober: 42 Brabus Xclusive

signatur3tv1.jpg

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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Das der Benziner im 5. Gang schon Endgeschwindigkeit erreicht ist normal. Interessant wäre die maximale Drehzahl die er im 6. Gang schafft. ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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so jetzt nochmal :Highspeed....

 

156 km/h bei (ca) 4200 U/min im 6.ten Gang

 

gemessen mit GPS

 

ich denke das reicht und werde auf Tuning verzichten..........

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vor 14 tagen war das ja deiner

 

CW00G.jpg

 

wenn dem noch so ist ?, dann brauchst du auch kein tuning, denn dann hat die kugel bei

gemessenen 156 km/h schon eins drauf. ;-)


rms2.gif

 

 

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Quote:

Am 20.08.2007 um 20:56 Uhr hat smartipercy geschrieben:
vor 14 tagen war das ja deiner



CW00G.jpg



wenn dem noch so ist ?, dann brauchst du auch kein tuning, denn dann hat die kugel bei

gemessenen 156 km/h schon eins drauf. ;-)



 

Genau das isser und Morgen bekommt er ein Satz Alus verpasst.....!!!

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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