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schaefca

Neuausrichtung von Daimler AG?

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Tach!

 

Gefunden bei auto-reporter.net:

 

Daimler-Topmanager beraten über Neuausrichtung

 

ar - 1. August 2007. Die Neuausrichtung der Daimler AG wird wahrscheinlich in den kommenden Wochen weitgehend abgeschlossen werden. Im September und Oktober 2007 gehen jeweils 120 Führungskräfte des Stuttgarter Automobilherstellers für eineinhalb Tage im Seminarzentrum Lämmerbuckel auf der Schwäbischen Alb in Klausur. Das meldete die Online-Ausgabe der „Automobilwoche“.

 

Dabei soll in sechs Workshops mit je 20 Teilnehmern die künftige Unternehmensstrategie “konkretisiert” werden. Wie aus einer internen Publikation hervorgehe, geht es vor allem um die Frage, wie das Unternehmen zusätzlich profitables Wachstum aus dem heutigen Geschäft generieren kann.

 

Möglicherweise kommt es dabei auch zu einer Annäherung von Daimler und BMW. Der Münchener Wettbewerber denke derzeit ebenfalls intensiv über die künftige Unternehmensstrategie nach und hat bereits offensiv für einen Ausbau der Kooperationen mit Daimler geworben.

 

_____________________________________

 

...wenn ´se dann endlich sparsame Motoren von BMW bekommen... :lol:

-----------------

I love you all!

 

smartsigqz7.jpg :-D

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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EEEEEk :o ... ich mag mir gar keinen BMW/Daimler Hybriden vorstellen :roll:

 

 


In diesem Sinne

Keep on SMARTing !

 

Viele Grüße

Sascha

 

Spritmonitor.de

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Quote:

Am 01.08.2007 um 17:44 Uhr hat Smart-Trek geschrieben:
EEEEEk :o ... ich mag mir gar keinen BMW/Daimler Hybriden vorstellen :roll:

och... Also wenn dabei ein Auto rauskommt, das wie eine S-Klasse federt, wie ein Z4 liegt, so wenig verbraucht wie ein Cooper D, beschleunigt wie ein M5 und dabei nicht grö0er ist als ein Smart wäre das doch eine feine Sache. ;-)

 

JB

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    • Ok, leuchtet mir ein. Dann ist das soweit schonmal geklärt. Obwohl der Riemen ja praktidch ziemlich weit unten aug der Scheibe läuft.  Da würde es wohl doch schon ausreichen, die Innenseite von Graten zu befreien, um dem Riemen vor Bedchädigungen zu schützen ? Selbst wenn die eloxierte Schicht in dem Bereich dann weg wäre, so wäre das doch piepegal. Denn der Riemen läuft ja noch tieferliegend. Es wäre halt die am wenigsten aufwendige Aktion. Immer vorausgesetzt, es ginge überhaupt....     Das wäre wohl die sauberste Lösung. Nur wie Du schon schreibbst, dad Problem einer Montage im eingebauten Zustand. Hat vermutlich hier so noch keiner gemacht. Ist ja auvh keine alltägliche Reparatur.  Motor absenken will ich möglichst auch nicht, da noch nie gemacht. Bleibt die Frage, om man da nach Entfernung des re. Hinterrads, mit nem Schlagschrauber einfach so dran kommt ?   Keine Ahnung. Im Moment tut sie Ihren Dienst noch problemlos.   Und einfach so, geschätzt slle 2-3 Monate den gerissenen Keilriemen wechseln ? Selbst auf das Risiko hin, daß er eben oft dann und gerade dort reißt, wo man es überhaupt nicht brauchen kann, z.B. letztens morgens um 2 auf der BAB mit der Freundin daneben.... Dann noch geschätzt 4-5 km bis die Batt. leer ist und er endgültig stehen bleibt....
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