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Schraubermuc

Biete Faltwohnwagen

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Hallo Leute biete meinen Oldtimer Faltwohnwagen - Klepper Piroschka BJ 67 - Leergewicht ca 300 kg zum verkauf - dachte so an ca 400 Euronen - Tuev bis April 08 - Standort in Bayern, naehe Regensburg - falls interesse kann ich gerne Fotos schicken.

Lg,

Schrauber

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hi schrauber,

 

kenne das teil, ist die art wie ein scholz-brüderchen (davon habe ich schon 2 :-D )

 

mit bildern verkauft es sich aber besser, stell sie dir gerne ein (selber sehen will 8-) )

 

da das teil für 42 geeignet scheint, wäre das

genaue leergweicht wichtig, angabe ca. 300

kg ist schon ein ko-kriterium ;-)

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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Servus - also nur der Anhaenger mit Zelt - also ohne Vorzelt kam beim letzten wiegen auf 290kg - Bilder sind noch zuhause auf der Kamera - aber kannst ja mal bei mobile.de reinschauen, da sind auch etwas mehr details drin - oder auch gerne unter 0177-6139369

 

lg,

Schrauber 8-)

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8-) 8-) deshalb die pn :-D :-D

 

ja sind toll.

 

ich habe noch 2 "scholz-brüderchen",

die haben sogar noch feste holzwände ;-)


rms2.gif

 

 

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also bei mir steht kein Leergewicht drin - hab ich beim Bauern um die ecke gewogen - ich schick mal schnell Bilder an smartipercy - stell sie mir doch bitte hier rein - Danke!!!

 

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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