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DerTux

es ist schön ein tux zu sein, weil...

Empfohlene Beiträge

Nieder mit den Tuxen, Freiheit für das Forum! :-D

 

Rolf

 

 


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nene du.. weisst doch wie das ist... jedes forum hat nunmal seinen troll.. äähhh tux... :lol: :lol: :lol:

 

 

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:o Triki :o wir können uns doch garnicht mehr vorstellen ein Forum ohne ein Tux :o :o :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

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mario7be.gif

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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hätt mich ja auch gewundert, wenn ein dahergeschwommenes wasserwesen die deutsch rechtschreibung beherrscht..... :-P :-P :-P

 

 

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naja.. irgendwie scheint uns des wasser zu verbinden flibba....

 

ich kauf noch nen "e" :lol: :lol: :lol:

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also....

Wer im Glashaus sitzt...

... sollte im Keller 76.gif

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 31.07.2007 um 19:24 Uhr ]

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halt die klappe flibba.. peinlich genug, das es eine verbindung zwischen uns gibt... 8-) :-D

 

 

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:o was für ne Verbindung???

 

Das Alter??? :-P :-D

 

*ziiiiiiiiischundwech* :lol:

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6318emilyebp3.jpg
www.nebelig.de

cadi´s ICQ: 285-635-358

44 Passion, 1,5CDi, 70kw

image_128633_5.png
www.smarttreff-bremen.de

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
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