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rubikon560

Suche Crossblade

Empfohlene Beiträge

Hallo werte Smart-Fans,

 

bin ein überzeugter Smart-Fahrer und hatte bisher den Diesel und jetzt aktuell ein Cabrio, aber Benziner.

Möchte mir jetzt gerne noch einen Crossblade zulegen. Denke mal dass ein Preis zwischen 9-11T€ für einen superguten realistisch sind.

 

Gruß Thomas


Thomas

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ich glaube im smart center hamburg wandsbek haben sie noch einen fuer 11 stehen! aber hundert prozentig sicher bin ich nicht ob er noch da ist! ruf vielleicht einfach mal an!

 

 

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SMART FRIENDS

 

Schmeiß die Möbel aus dem Fenster, wir brauchen Platz zum dancen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sander am 15.07.2007 um 21:07 Uhr ]

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der, der im turm steht??? da wo der halbe reifen fehlt? :o

 

 


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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hoeh? also vor der praesentation des neuen stand er noch unten im showroom und war heile :)

 

 

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Schmeiß die Möbel aus dem Fenster, wir brauchen Platz zum dancen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sander am 15.07.2007 um 21:26 Uhr ]

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Oh, haben sie dem endlich mal nen neuen Reifen aufgezogen und die Felge aufbereitet? :o

 

Hinten rechts da fehlen teilweise riesen Teile im Gummi und die Felge sieht aus, zum heulen!


Mit jeder Träne, greift die Seele nach der Freiheit.
Wenn aus den Tränen schließlich ein Lächeln entsteht,öffnet sich der Himmel.

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    • Die um 2005 herum breitflächig eingeführten elektrischen Servolenkungen machen bei vielen Marken Probleme, weil sich die E-Motoren 99% ihrer Lebenszeit meist nur um die immerselbe Mittellage herum bewegen und dort dank hoher Ströme die Kohlen (soweit vorhanden) runterbrazzeln bzw mit Abrieb verdrecken, was zu ungleichmäßigem Lauf führt. Dann fühlt sich das beim Lenken um die Mittellage herum so ruckelig an wie ein kaputtes Lenkkopflager im Fahrrad und schürt kein Vertrauen in diese Technik bzw wird vom TÜV beanstandet > wirtschaftlicher Totalschaden bei einem 20 Jahre alten Auto ohne eigene Schrauberkenntnisse.   Bei meinem alten 44 zickt das Ding schon gehörig bei grad mal 160 tkm, und bei meinem neuen alten 450, wo ich erstmals eine ungewollt mitgekauft hab, dasselbe. Ärger durch Technik, die man in so nem Auto echt nicht braucht.
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