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creazier

Werkstattcode 28?!?

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Hi,

hab da mal ne Frage zu meinem Smart. Hoffe, mir kann jemand weiterhelfen. Seit 2 Tagen erscheint beim Anlassen immer für paar Sekunden ein Werkstattschlüssel und die Zahl 28 im Display. Weiß jemand, was das bedeutet? Hab schon im Handbuch nach Fehlercodes gesucht, aber find dort nix :(

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Ahoi creazier,

 

Willkommen in diesem wunderbaren Forum !!

:-D

 

Du sollst in 28 Tagen Deinen Wagen zum Service bringen, nix Anderes will Dir diese Anzeige sagen (WartungsIntervallAnzeige)

 

Gruss

Jochen

 

-----------------

m4110928qc0.jpg

Smartfahrer imagescajcabhfcj8.jpggrüssen !

icq: 383-898-865 online.gif?icq=383898865&img=21

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 2nd_Bert am 06.07.2007 um 21:56 Uhr ]


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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Das ging ja schnell :)

Vielen Dank für die Antwort. Bin erst seit nem knappen Monat Smart-Besitzer und man lernt halt nie aus

[ Diese Nachricht wurde editiert von creazier am 06.07.2007 um 22:04 Uhr ]

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    • Pin ausbohren - Ich weiß nicht ob der Pin hart ist oder weich. Wenn er gehärtet ist, dann wird es schwierig.  Ob hart oder weich kann man am Aussehen der Oberfläche der Trennstelle erkennen, wenn sie aussieht wie eine sandige Oberfläche, dann ist der Pin gehärtet. In diesem Fall wird nur Rausdremeln mit Diamantschleifstiften oder sehr teure Hartmetallbohrer helfen. Alternativ könnte man auch versuchen, ein neues Loch in die Stirnseite der Kurbelwelle bohren, allerdings weiß ich nicht, ob die Kurbelwelle an der Stelle nicht auch (oberflächen-)gehärtet ist. Das kann Dir aber ein Feilentest sagen.   Mit dem Steuerkettentrieb die Kurbelwelle fixieren zu versuchen ist die schlechteste Art und Weise. Entweder reisst Du bei so einem Versuch die Steuerkette ab oder Du zerstörst die Kettenführungsschienen oder das Kettenrad auf der Kurbelwelle bekommt Zahnausfall. Der Steuerkettentrieb ist nur für die paar Nm gemacht, die es braucht, um die Nockenwellen anzutreiben.
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