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TheSque

Hilfe bei Drehzahlmesser + Uhr

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

will mir bei ebay einen DZM + Uhr kaufen.

Der Verkäufer sagt das mit den Teilen alles in Ordnung ist. Ich habe jedoch Zweifel, da man auf dem Bild erkennt, dass der Zeiger des DZM auf 1 steht. Aber wenn er nicht in Betrieb ist müsste er ja, wie auch auf allen anderen Fotos, auf 0 stehen!

 

Was meint ihr dazu?

 

Ebay - klick

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Was heißt für den Preis, die Auktion ist ja noch ned zu Ende :)

 

Und nein, für 50 Euro gibt es nur blaue...brauche aber graue, und die gibts nur für 150 Euro.....

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Entweder hat er

  • eine ander Skala wieder gegen die original Skala getauscht und nur den Zeiger nicht wieder richtig draufgesteckt
  • oder der DZM ist wirklich defekt, was vorkommen kann

 

Letztendlich musst du selbst wissen, ob du das Risiko eingehen willst. Die Entscheidung kann dir keiner abnehmen ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 28.06.2007 um 12:47 Uhr ]

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Hier mal die Email vom Verkäufer:

 

"Hallo, die Geraäte funktionieren zu 100%. Der Zeiger ist durch den Transport etwas übergesprungen, was aber nicht schlimm ist, denn sobald er angeschlossen ist, funktioniert er einwandfrei. "

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    • Beides ist richtig. Nur eben nicht allgemeingültig.   zB wird der Schalter vom Bremsflüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter wie von Drachenreiter HEUTE aktiv beschaltet und überwacht, weil sicherheitsrelevant. Da ist sogar ein kleines Widerstandsnetzwerk eingebaut um zwischen Leitungsbruch und Schalterfehler unterscheiden zu können und zudem eine zeitliche Befilterung im Steuergerät hinterlegt für die komplette Überwachung, auch der Zuleitung, also eine Menge Intelligenz verbaut.   Ob das bei Öldruckschalter im Smart so ist, weiß ich nicht. Daß man historisch mal sehr pragmatisch unterwegs war mit simplem Masseschlußprinzip bei Fehlerfall, muß nicht heißen, daß man es nicht geändert hat - beim oben genannten Schalter hat man es früher ja auch so gemacht und heute anders.   Eine klare Antwort kriegt man entweder über den Schaltplan des fraglichen Autotyps oder eben den praktischen Versuch, sprich Stecker abziehen und die StromZUleitung auf Masse legen und schaun was die Lampe macht.
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