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bert

Update beim Pure?

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Hallo Ihr Experten,
...man liest soviel über Software-Updates, welche eventuell die Schaltung bzw. Schaltzeiten oder Intervalle ändern oder verbessern.Gibt´s so ein Update eigentlich auch für meinen `9.99ger Pure.Meiner hat noch kein Update gesehen.Kann es überhaupt so etwas geben, da beim Pure ja alles mehr oder weniger mechanisch bzw.manuell gesteuert ist?Hat hier jemand seinen Pure updaten lassen?Oder ist das bei der Inspektion sowieso enthalten.
Ach ja und noch eine Frage,...nerv! Ich habe mal gehört oder habe ich es geträumt,daß beim Smart die Schaltung lernfähig ist bzw. sich der Fahrweise des Fahrers anpaßt , kann nicht sein, oder?....?

Grüße!

bert


bass.jpg

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Hallo,

also dass beim pure alles mechanisch gesteuert wird, wage ich zu bezweifeln. Du hast eben nur kein Softtouch.
Die Software kann, soweit mir bekannt nur beim cdi geupdatet werden, da die neueren Benziner eine 3. Lambdasonde haben und dass sich mit den Alten nicht verträgt.

Zur Schaltung: Ja sie ist lernfähig. Allerdings bin ich mir persönlich noch nicht sicher, ob das überhaupt als Future gelten kann, da sie bei mir mit der Zeit immer härter einkuppelt :-?


Daniel

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Hi all !

Man kann auch den pure updaten lassen. Bekommt mein kleiner auch bei der nächsetn Insp. im SS Wuppertal !
-----------------
Christian Unger
KLE-CU112


Christian Unger

smart pure cdi

 

Mein Smart

 

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Ich habe einen 6/99er passion und lag mit genau dieser Frage schon mehrfach den SCs Esslingen und Leonberg in den Ohren.
Die meinten erst daß die Mechanik des Getriebes keine schnekkeren Schaltzyklen verkraften würde. Bei einer weiteren, telefonischen Anfrage (letzte Woche) hiess es, das das 'Steuergerät' nur beim cdi geuppt werden könne.
Erstaunt nehme ich nun zur Kenntnis, dass es doch möglich ist. Was hat das update am Pure denn bewirkt?
:o

-----------------

Gruß Herbert
RTTM!


 

Gruß Herbert

RTTM!

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    • Ja. Und das deutsche Handynetz dazu, mit mehr Löchern als die deutsche Rentenkasse.   Abgesehen davon führt das wieder zu genau dem Thema: Ich will einsteigen, Zündschlüssel drehen, Radio geht an, Musik kommt, mit meinem Sender. Und wenn mir der nicht gefällt, drück ich eine der 6 Stationstasten und hab sofort einen andren und weiß auch welchen auf welcher Taste. Ohne Hinsehen und ohne versehentlich das Navi zu verstellen oder die Klima hochzudrehen oder Oma anzurufen. Und das ohne Koppeln, Entsperren, Handy irgendwohinlegen und warten bis der DoppelDinMist eine gefühlte halbe Stunde gebootet hat.   Wie kann man mit diesem ganzen Rotz von heute nur klarkommen, wenn man es vor 30 Jahren schon viel besser hatte? Ich verstehe es nicht.     Ach ja, das Mexiko kenne ich klar, von den ganz frühen Versionen noch mit Wipptaste (und überragendem Kassettenteil) bis zu den letzten Varianten. Keines davon konnte empfangstechnisch besagtem BP mit Zwei-Antennen-Signalverrechnung (ich hab den Namen dieser Technik vergessen) auch nur entfernt das Wasser reichen. Prinzipbedingt, denn die Mexikos konnten mit ihren zwei Tunern nur zwischen zwei Frequenzen hin und herschalten - wenn es weit vom Sender entfernt nur noch eine Frequenz gab, war auch das aufgeschmissen. Da hat das BP noch lange weitergespielt. Ich hab das übrigens noch im Schrank liegen...und nicht ohne Grund ist mein nächstes neues Auto wieder ein Smart 450 mit 1er Din Schacht 😉)    
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