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hoffi40

STARTPROBLEME

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Hallo, wer kann mir helfen???

Mein SMART verarscht mich.......

Ab und zu, wenn ich nach Hause komme von der Arbeit, mir fällt auf, bei warmen Temperaturen, SMART zeigt 4 Eier an, und ich will nach ca. 4 Stunden nochmal weg, startet er nicht mehr. Er kurbelt...... Batterie ok, Benzin ok, nichts, er kurbelt einfach nur, wie wenn Zündkerzen nicht zünden würden. Alle Startversuche erfolglos.

Am nächsten Morgen dann startet er dann, wie wenn nie was gewesen wär.

Passiert logischerweise immer samstags abend, sodass im SC keine Diagnose gestellt werden kann.

Am Montag klarerweise keine Fehlermeldung.

Wer kann mir helfen????? :-?

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moinsen,

wird da wohl schwer raus zu bekommen was das ist.

 

aber ich würde erstmal das offensichtliche problem angehen!!

 

4 hitzeeier sind alles andere als normal.

 

es sein du stehst im stau bei über 30 grad und das dann relativ lange!!

 

normale fahrweise, selbst in der stadt sollte nich mehr als 3 an gehen!!

 

kann schon gut sein das er aufgrund der zu hohen temp sehr lange braucht um wieder zu starten!!

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bubismartklein.JPG

rskurz7if.png

 

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ICQ: 191-048-097

 

 


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Hallo hoffi40,

 

habe leider die gleichen Probleme mit meinem smart fortwo cdi, Baujahr 2000.

 

Ich hatte den Wagen auch schon ein paar Tage bei einer 1a-Werkstatt; allerdings ist er dort immer angesprungen.

Ich hatte ihn dann wieder abgeholt und ein paar Tage später ist die "Karre" wieder nicht angesprungen. Ausgerechnet an einem Freitag Nachmittag.

 

Das SC Köln-Süd gab mir dann den Tipp einfach mit einem Metallstab auf den Anlasser zu klopfen und das hat tatsächlich funktioniert.

 

Die Schlussfolgerung aus dieser Aktion: Der Anlasser muss ausgetauscht werden.

 

Smarte Grüße

Anja


Smarte Grüße aus dem schönen Saarland

Anja

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das ganze hört sich nach defektem Drehzahlgeber an. Das Problem taucht nicht im Fehlerspeicher auf.

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Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

 

 


 

Viele Grüsse

Gerhard

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Danke für den Hinweis Gerhard,

habe heute mit dem SC telefoniert, Chefmechaniker vermutet zu 99% das gleiche.

Bringe ihn am Montag hin und melde mich dann, um zu melden, wies ausging.

 

Grüsse aus Südtirol

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Bezüglich der Hitzeeier:

 

Sind bei uns normal, haben das Gelände dementsprechend.

Fahren täglich einiges an Höhenmetern. Wir leben in den Bergen auf 1000m Höhe und müssen zur Arbeit auf 400m. Deshalb die 4 Eier bein Heimweg.

 

Grüsse nochmals aus Südtirol :)

 

 

Übrigens...... besucht doch auch mal die Homepage unserer Musikkapelle: http://users.south-tyrolean.net/MusikLajen/

 

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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