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afassa

Kauf eines Smart ForTwo Cabrio Bj 2001

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Hallo Liebe Smart Fan Gemeinde, ein dickes lob zu dieser seite finde ich super das es so etwas gibt es macht es einem leichter sich zum kauf eines smarts zu entscheiden. So nun zu meiner frage: ich könnte einen Smart ForTwo Cabrio mit 45KW,Bj. 2001 (jetzt kommt der Punkt) mit ca. 140.000km kaufen. ich gehe mal davon aus das das zu viel sein wird ein freund von mir fährt das auto als firmen fahrzeug alle inspektionen wurden gemacht und meist wurde der smart nur über länger strecken bewegt. er soll knapp 4000 € kosten... vorab schon mal vielen dank für eure antworten. lg andreas

 

 

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willkommen im forum,

deine fragen sind nicht einfach.............

-welche ausstattung hat er ?

 

wenn die ausstattung und der zustand in ordnung sind sollten 4000 euro die obergrenze sein. planst du von anfang an 1500 euro für einen austauschmotor ein und kannst das auch, bist du bei 5500 euro. für das geld hast du ein cabrio mit neuem motor!

aber der alte kann auch locker 200000km laufen..... die entscheidung mußt du leider selbst treffen...........

 

lg steffi & holger ;-)

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Vergiß es!

Ich habe meinen Bj. 2001 für 6500,-€ gekauft vom Händler mit einer Super Ausstattung mit einem Jahr Garantie und 63.000 km drauf.

 

140.000km für 4000,-€ Nee, laß da die Finger von! egal wie gut gepflegt! 8-)

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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