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ReneJumeau

Praxisverbrauch Cabrio 40KW/54PS

Empfohlene Beiträge

Liebe Smart'ler,

ich habe in der Vergangenheit öfter von stark differierenden Praxisverbräuchen gelesen. Da ich mir jetzt selbst o.g. Cabrio kaufen möchte, will ich aber nicht unvorbereitet auf die Nase fallen. Außerdem ist die sichere Reichweitenermittlung für mich wichtig.

Diejenigen mit ausreichender Laufzeit und demselben Wagen bitte ich, mir Ober-/Untergrenzen und Mittel zu nennen. Ich werde 2/3 Autobahn, 1/6 Landstr. und 1/6 Stadt fahren. Bei der Autobahn habe ich des öfteren Staus und Stop & Go.

Wie stark wirken sich aus:

- Bleifuss,

- Geschwindigkeiten oberhalb 100 und oberhalb 120?

- Modelunterschiede (ist das aktuellste Modell evtl. sparsamer als die alten?)

Sorry, der Eintrag ist jetzt doch länger als ich dachte. Über Eure Hilfen würde ich mich freuen!

Viele Grüße

René

 

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hi

in der regel (hauptsächlich stadt und automatik) 6,5-7l (~250km). ohne automatik 6-6,5l (~280km). allerdings nicht gerade smart mit ihm gefahren.

überland kam ich zwischen 4,9-5,5 (~300km). detto autobahn. ein einziges mal bei absoluter vollgasfahrt bei 7,2 gelandet.

die km werte beziehen sich auf das aufblinken der restanzeige. da fahr ich zumeist dann tanken weil es sich fast immer mit genau 200ats ausgeht.

gruß aus vie

axor

W-76756J


Gruß aus Wien

Jochen

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Nach einem dreiviertel Jahr Cabrio habe ich im wesentlichen die gleichen Verbrauchswerte wie bei meinem früheren City-Coupé ermittelt:

ca. 5,6l/100 km mit Sommerreifen

ca. 6,2l/100 km mit Winterreifen

dabei ca. 50% Autbahn, meist mit 120km/h, aber manchmal auch an der Abregelgrenze :classic_wink:

und ca. 50% Kurzstrecke (Landstraße, Stadt).

Bei konstant 100 - 110km/h auf der Autobahn kannst du leicht Werte unter 5l/100km erreichen, wie ich auf einigen Langstrecken herausgefinden habe.

Allerdings wird es dir wenig nutzen, von einem Einzelfall zu hören. Bitte suche mal im Archiv, auch in jenem des smart-club.de, dann wirst du noch viele weitere Werte zusammentragen. Aus der weiten Streuung der Werte (teilweise über 8l/100km, aber auch Verbrauchsrekorde unter 3l/100km) entnehme ich, dass sehr viel von der persönlichen Fahrweise abhängt.

Ich hoffe, die Angaben überzeugen dich! Roland

 

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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