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vienna-smart

Brabus Wipphebelschaltung + Tuning danach?

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Hi,

ne Frage:

Ist es möglich sich von Brabus die Wipphebelschaltung als Option einbauen zu lassen und DANACH zu einem anderen Tuner zu gehen der sich dann des Motors bzw. der Elektronik annimmt UND auch die Vmax Beschrenkung herausnimmt??
Mein Ziel wär danach: schalten per Wippe (normaler Schaltknauf sollte funktionstüchtig bleiben) und eben die höhere Leistung bzw. die offene Vmax.

Hat das wer von Euch Smarties (nennen sich Smartfahrer untereinander so??) schon gemacht und Erfahrungen wie das gehen könnte??

Sich auf die morgige Probefahrt freuender,

Alex ;-)

-----------------

A SMART everyday keeps the Doctor away.


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Ja das duerfte 0-Problemo sein!
Die Schaltwippen von Brabus haben nichts(!) mit dem Motor-Tuning zu tun!
Der normale Schalthebel bleibt antuerlich auch voellig funktioensfaehig!!!

Gar Kein Problem!

Tipp: Einfach Brabus mal ne mail schicken die beantworten Dir das gerne!
Telefonnummer steht auf der HP!
www.brabus.de

Mit freundlichem Gruss

Brabus Boy

[ Diese Nachricht wurde editiert von BrabusBoy am 16.08.2001 um 19:02 Uhr ]



i21nov.jpg

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Elmar hat sich gleich noch die Wippen umpolen lassen, so kann man mit dem linken (locker aufgelegten ) Arm hochschalten.
Allerdings stimmen dann die "+" und "-" Einprägungen auf den Wippen nicht mehr.
Und bei Ferrari, BMW SMG II etc. ists auch andersherum, also müsste man sich schon umstellen, wenn Du Sontags Mittags eine Runde Ferrari fährst, bevor F1 losgeht... (träum... :-D )

Wie gesagt, das sollte kein Problem sein.
Noch ein Tip von mir:
Die Schaltwippen haben meines Wissens nichts mit dem eigentlichen Lenkrad zu tun.
Brabus bietet nur ein verändertes Zweispeichenlenkrad an, digi-tec und AMG-Kircherer jedoch ein viel schöneres Dreispeichenlenkrad.
Es wird nur der Kranz geändert, das mittige Airbag-Modul bleibt immer gleich!
Mach doch nen flotten 3er:
Wippen Brabus, Kranz AMG, Tuning XYZ!!!


Grüße, Ingo
Link http://www.amg-fahrzeugtechnik.de/frm_main.asp?main=1&sub=0

Bild: smb11_c.jpg

Ingo





[ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 16.08.2001 um 19:19 Uhr ]


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vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Hi Vienna smart !

Habe mir das Lenkrad auf die Brabus Schaltung umbauen lassen. Machr SC Vösendorf. Kostet dort ca. 8500,- Bundeskopeken, ein Brabuslederlenkrad das doppelte. Wie die anderen smarties schreiben, hat mit weiterem Motortuning nix zu tun.

...keep smartin...
auch aus vienna
Helmut 8-)


...keep smartin...

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Hi!
Teil das mal durch 7 und dann kommst Du der sache näher :) :)

Soweit ich weiss, kosten die Paddels ca. 1000 DM, das Kircherer-Lenkrad (ist doch echt schöner, oder) ziemlich genau 650 DM und Tuning von 490 auf Events von SW bis zu 2000 DM woanders, da aber mit Chip, also nicht löschbar (kann Vor- und Nachteile haben ) und ggf. mit Garantie.

Yippiehh!! Nirgendwo gibts was geschenkt!!

Grüße, Ingo :-D


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Von www.fahnenversand.de:

 

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Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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@ true blue
Danke für Deine Währungsrechnungsunterstützung, Ingo :lol:
Offenbar ein Eingeweihter der Du bist , weißt Du über den Wert des Alpendollars, vulgo Schilling perfekt Bescheid :-D :-D :-D

...keep smartin...
LG
Helmut


...keep smartin...

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Hmmm, Helmut, bin mir nicht so ganz sicher, ob ich mich freuen soll, oder -ver*****t- fühlen soll...
Klingt doch ein bißchen zu polemisch und es sind auch ein paar zuviel Grinse-Smilies drin..., naja, vielleicht irre ich mich.

Jedenfalls:

Dienstag, 21. August, 2001

1 Deutsche Mark = 7.03553 Österreichischer Schilling
1 Österreichischer Schilling (ATS) = 0.14214 Deutsche Mark (DEM)

Mittelkurs war 7.03553 / 7.03553 (Geld/Brief).
Mindestkurs war 7.03553 / 7.03553
Maximalkurs war 7.03553 / 7.03553


Gruß, der besserwissende, bald in Euro zahlende, Ingo


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Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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@ Ingo: NaNa, als ver*****e war das sicher nicht gedacht, sondern wollte nur freundlich sein.Amüsiert hat mich die Vermutung, daß es DM sein sollen allerdings schon ein wenig.... :roll:

...hang loose...

LG
Helmut
Noch was : Hast Du Dich jetzt schon zum CS Puff durchgerungen ?


...keep smartin...

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Just for Info:

In der Europäischen Währungsunion gelten ab
1. Januar 1999 folgende unwiderrufliche EURO-Kurse:

Euro
Kurs
Nationale Währung

1 Euro
40,3399
Belgischer Franc

1 Euro
1,95583
Deutsche Mark

1 Euro
166,386
Spanische Peseta

1 Euro
6,55957
Französischer Franc

1 Euro
340,750
Griechische Drachme

1 Euro
0,787564
Irisches Pfund

1 Euro
1936,27
Italienische Lira

1 Euro
40,3399
Luxemburgischer Franc

1 Euro
2,20371
Niederländischer Gulden

1 Euro
13,7603
Österreichischer Schilling

1 Euro
200,482
Portugiesischer Escudo

1 Euro
5,94573
Finnmark

Gruss Auric

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Quote:

Am 19.08.2001 um 09:12 Uhr hat helmut geschrieben:
Hi Vienna smart !

Habe mir das Lenkrad auf die Brabus Schaltung umbauen lassen. Machr SC Vösendorf. Kostet dort ca. 8500,- Bundeskopeken, ein Brabuslederlenkrad das doppelte. Wie die anderen smarties schreiben, hat mit weiterem Motortuning nix zu tun.

...keep smartin...
auch aus vienna
Helmut 8-)



Hi Helmut !!

klingt ja noch erträglich. hast Du die Nachrüstung nachträglich machen lassen??

lg,
Alex

P.S.: hab Deinem Profil entnommen das Du golfst. Wie transportiert man im (am) Smart eine Golfbag?? ;-)
-----------------
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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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