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HaJo

Freischaltung AUX-IN

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich möchte meinen i-pod mit dem Radio 5 über einen Mini-ISO-Stecker verbinden. Soweit ich weiß, muss ich danach AUX-IN freischalten. Wer kann mir sagen, wie das geht.

Gruß

HaJo :-?

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Nee, muss nichts freigeschaltet werden, Du kaufst bei Ebay diesen Stecker für 7 oder 8 Euro, steckst den hinten in das Radio rein und fertig! Vorn am Radio schaltest Du dann auf CD und es geht.

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brum brum brum

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

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Hallo,

 

wir haben in unserem 44 auch das Radio five und möchten einen MP3-Player anschließen.

Die org. Smart MP3-Schnittstelle ist mit nem Blindstopfen verschlossen.

 

Was für Teile benötige ich, um das Radio für den oben im Thread beschriebenen Anschluß von MP3-Playern aufzurüsten ?

 

Danke,

 

Gruß Thomas

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passion2_mini.jpg

 

cabriosig.jpg

 

Smart Fortwo Cabrio Passion, Bj. 2004

Smart & Passion trueblue/silber, Bj. 1999

Smart ForFour 1.3 Passion, Bj. 2006

 

www.ka-smarties.de

 

 

 


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Hi Thommy,

 

keine Ahnung, ob deine Frage noch aktuell ist, aber schau doch mal in diesen Beitrag im 44Forum. Dort wird auch die Teilenummer für dieses Adapterkabel genannt.

 

Allerdings weiß ich nicht, was du mit original smart mp3-Schnittstellen-Blindstopfen meinst. Sitzt der Stopfen in der linken Seite der Beifahrerablage...so wie bei mir (nachträglich eingebaut) in dem verlinkten Thread gezeigt...? :roll:

 

Dann müsstest du ihn nur öffnen, das v.g. Kabel an das Radio stecken, AUX aktivieren und gut ist...

 

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Gruß aus Berlin

Rossi

44cartoonfamilyfaehncheaj8.jpg

ForFour 1.3 Passion - EZ 08/04 | silber/silber - Interieur blau | Soundpaket

132241_5.png | online?icq=291833149&img=7

[ Diese Nachricht wurde editiert von rossimobil am 16.07.2007 um 01:43 Uhr ]

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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