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cabriofortwo

krause

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Der Typ nervt mich ja dermaßen mit seiner hässlichen ,überteuerten Plastikscheibe die er in allen Uraltbeiträgen anbietet in denen das Wort Crossblade auftaucht (oder auch nicht).

Kann den nicht mal einer Rausschmeißen, was soll das denn?

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*cabriofortwo zur Seite steh* Mich nervt er auch. Seine Scheibe kitzelt mich hinten im Rachen am Zäpfchen, dass ich fast ko.... muss. :roll: :roll: :roll:

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High Five!

Die alienpille

 

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Das Bessere ist des Guten Feind!

 


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jup, sehe ich genauso! 1000 euro fuer sone kleine mist-scheibe ^^

 

alienpille: hab dich gesehen!!! :)

 

 

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smart

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sander am 17.05.2007 um 12:23 Uhr ]

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heut nacht träumen wir alle von Crossblade Scheiben die uns zu hunderten verfolgen :lol: :lol:

 

 


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Die Scheibe scheint so beliebt zu sein, das sie noch nichtmals jemand bei ebay kaufen will.

Also kickt ihn und die anderen Spammer gleich mit.


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oehm, muessten schon zwei bis drei wochen her sein! so gegen viertel vor neun in st georg, in der naehe der alsterschwimmhalle! standst an der ampel fast direkt neben mir :)

 

 

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und meine schule / uni ist da um die ecke, vllt sehen wir uns ja demnaechst wieder an der ampel, ich biege da allerdings immer rechts ab ;-)

 

 

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jo nervt

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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    • Das die Funktion nicht so richtig toll funktioniert, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Irgendwann ging bei mir ein Schlüssel ohne Vorwarnung über Nacht auch nicht mehr, weil die Batterie leer war. Die Warnung bei einer zu geringen Batteriespannung funktioniert aber zumindest prinzipiell schon, das habe ich mal mit einem einstellbaren Netzteil getestet.  Meine Vermutung ist, dass einige Batterien eine ungünstige Entladekurve zum  Ende hin haben, mit der die Erkennung im Schlüssel nicht klar kommt. Mit etwas Pech drückt man dann eines Tages eine Taste vom Schlüssel und die Spannung bricht so stark ein, dass der Prozessor die letzte Position im Nummernkreis nicht mehr korrekt in den Speicher schreiben kann. Damit verliert der Schlüssel die Synchronisation mit dem Auto und funktioniert nicht mehr.   Wenn beide Schlüssel gleichzeitig nicht mehr funktionieren, wird das Problem wohl eher in der Zentralelektrik liegen aber solange sich alles wieder Synchronisieren lässt, ist das ja kein riesen Drama. Blöd nur, dass man dazu unbedingt ein  Diagnosesystem braucht. Da hätte man sich sicher auch was besseres ausdenken können, wenigstens wenn das Auto noch erkennt, das die Schlüssel mal angelernt waren und nur der Rolling Code aus dem Takt ist.  
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