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Pipposdad

Hab ne frage zu diesen Krümmer

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Guten Morgen ins Forum,

 

meine Kugel hat einen ca. 3 cm langen Riss und ich wollte nicht den ganzen Turbo mit tauschen.

Habe ein 600ccm mit 61ps motor von 07/01.

 

Bei ebay hab ich dass Angebot gefunden:

Page Title

 

was haltet Ihr davon?

Ist es schwer den Turbo aus den Krümmer zu bauen und ins neue gehäuse einzusetzen?

 

Danke schon mal

 

mfg

pipposdad

 

 

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hallo

also ich wollte es auch alleine machen.als mir aber sämtliche bolzen und schrauben abgebrochen sind bin ich dann auch in eine neutrale werkstatt gefahren.habe dann 200euro für den einbau bezahlt.aber ist wieder alles ok.

ein tip:wenn du kein gutes werkzeug hast nimm lieber hilfe in anspruch!

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Mir wurde von der Werkstatt mittgeteilt das der Wechsel möglich ist aber das Problem soll sein die Einstellung der Schubstange wieder zu 100% hinzubekommen. :-?

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Danke für die Hilfe.

 

Alleine möchte ich das nicht machen, habe einen

Kumpel der ist Kfz-Meister und hat eine kleine werkstatt zu hause.

Mit der schubstange kann man das nicht ausmessen?

Werte mir dann den Krümmer bestellen und heute abend schauen wir mal was man sonst noch alles braucht.

 

wünsche euch ein schönes WE

 

mfg

pipposdad

 

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Was genau muß man den alles "Zerlegen" um den Krümmer zu tauschen?

 

Also nicht am Motor, sondern was für einzelteile vom Turbo muß man Zerlegen, hab mir den Turbolader vom aufbau her nicht so furchbar genau angesehen. Die Schubstange, warum ist deren einstellung so Kompliziert?

 

Bring doch mal einer argumente damit ich das nicht auch machen will :-D Nen Krümmer ohne Riss wär mir halt auch am Liebsten :cry:


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Werden die krümmer auch für den cdi angeboten?

 

 


use less diesel, if you can do it

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    • Dann möchte ich doch auch mal meine Gedanken beisteuern. Zum 451 kann ich nicht explizit etwas sagen. Da bist Du bei Marc aber in besten Händen.     Vielleicht gar nicht so schlecht. Dann hast Du noch Gelegenheit dich mal mit dem Eton POW160+ oder dessen Vorgängern zu beschäftigen. Die spielen nach meiner Erfahrung hervorragend direkt an der geringen Leistung von HU und brauchen nicht unbedingt potente Endstufen. Aber ich muss gestehen, dass ich die Musway überhaupt nicht kenne.   Zum Anschlusskonzept möchte ich dann auch noch den vollaktiven Betrieb zur Diskussion stellen. Dein Pioneer verfügt über integrierte Frequenzweichen und Laufzeitkorrektur. Da bietet es sich an alle vier Kanäle zu nutzen. An einem Paar würden die Hochtöner angeschlossen und am anderen die TMT. Das Pioneer muss dann im Network-Modus laufen, um die Frequenzweichen zu nutzen. Den TMT würde ich dann mit einem Bandpass begrenzen. Die ganz tiefen Frequenzen (ca. <35 HZ), die er sowieso nicht wiedergeben kann, würde ich mit einer steilen Flanke (>24dB/Oktave) ausfiltern.   Und mit der Laufzeitkorrektur kannst Du dann jeden einzelnen Lautsprecher so verzögern, dass die Bühne nach oben kommt und sie mittig ist.
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