Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
DerMicha

Getriebeschaden.... ich könnt kotzen

Von DerMicha, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

DerMicha   

DerMicha
Geschrieben am

Erst bei 85tkm nen AT-Motor, jetzt bei 110tkm ein AT-Getriebe...

 

Ruckeln, klappern,stottern im Lehrlauf, Schaltvorgänge teilweise mit nebengeräuschen und sehr langsam...

 

Der 4 Gang ging garnich mehr rein unter LAst... am Ende ging dann auch der LEhrlauf nich mehr rein, nur mit nem lauten Knall...

 

Jetzt bin ich wieder 1000 euro los (bei Smartprofi)

 

 

HAb ichn Montagsauto, oder is Smart einfach SCHROTT?

 

 

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

djfoxi   

djfoxi
Geschrieben am

Quote:

Am 03.05.2007 um 19:21 Uhr hat DerMicha geschrieben:
Erst bei 85tkm nen AT-Motor, jetzt bei 110tkm ein AT-Getriebe...



Ruckeln, klappern,stottern im Lehrlauf, Schaltvorgänge teilweise mit nebengeräuschen und sehr langsam...



Der 4 Gang ging garnich mehr rein unter LAst... am Ende ging dann auch der LEhrlauf nich mehr rein, nur mit nem lauten Knall...



Jetzt bin ich wieder 1000 euro los (bei Smartprofi)





HAb ichn Montagsauto, oder is Smart einfach SCHROTT?






Verstehe den Zorn aber,

wenn man das Forum durchforstet, wird man feststellen, dass nicht jeder User-Beitrag beinhaltet, dass das Getriebe defekt ist und man einen Austauchmotor hat.

 

Ich habe mittlerweile 113.000km auf meinem CDI mit übelsten Bergpässen, Staus, Stadtfahrten... etc... und er schnurrt bis heute "teu teu teu" wie ein Uhrwerk...

 

Ergo, du hast ein Montagsauto, oder extreme Fahrweise...

:-?

-----------------

spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

Spritmonitor.de A2 1.4TDI

 

 

spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

DerMicha   

DerMicha
Geschrieben am

Der CDi... is ja Grundsätzlich unempfindlich... warum hat der Smartprofi wohl kaum nen Diesel aufm hof stehn...?!

 

Extreme Fahrweise is relativ.. wenn man ein Fahrzeug mal etwas flotter bewegt, muss es dies abhaben können, ansonsten ist bei der Entwicklung einfach was schiefgelaufen...

 

man kann nich davon ausgehen, dass sich solche Fahrzeuge nur HAusfrauen kaufen ,die damit gemütlich zum Supermarkt und wieder nachhause rollen....

 

 

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

Diesen Beitrag teilen

Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Folgen diesem Inhalt 0
Gehe zur Themenübersicht

  • Der letzte Post

    • hedwig
      SMart 451 cdi 54ps geht aus

      Von hedwig · Geschrieben am

      Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig

  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.254
    • Beiträge insgesamt
      1.616.672
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen