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matthiasr

Orig.Bluetooth FSE / neuer Smart

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

habe den neuen Smart bestellt u. warte sehnsüchtig, dass er endlich kommt. Da ich die Bluetooth FSE von Smart bestellt habe, suche ich nun Infos, welche Telefone/PDAs kompatibel mit der FSE sind. Gibt es da eine Liste. Oder gibt es vielleicht jemanden, der die FSE erfolgreich mit dem Fujitsu-Siemens PocketLoox T830 betreibt?

 

Ich habe von meinem SmartCenter zwar eine Liste mit unterstützten Telefonen bekommen. Aber auf der sind nur ältere Modelle u. nur 2oder 3 PDAs.

 

Gruß

 

Matthias

 

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Hallo,

 

ohne es genau zu wissen hier ein paar Informationen. Es gibt verschiedene sogenannte Profile bei Bluetooth. Jedes Profil hat eine Aufgabe. Wenn man eine Aufgabe nutzen will, müssen beide Geräte das jeweilige Profil beherrschen.

 

Profile, welche mir interessant erscheinen sind folgende (aus Wikipedia):

 

HSP (Head Set Profile) Sprachausgabe per Headset

HFP (Hands free profile) Schnurlose Telefonie im Auto

PBAP (Phonebook Access Profile) Zugriff auf Telefonbuch (nur lesend)

SAP (SIM Access Profile) Zugriff auf SIM-Karte

 

Was aber die Smart-Lösung kann, weiß ich nicht. evtl direkt im SC erfragen?

 

Grüße

 

 

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Meistens wird "Hands free" verwendet, SAP kommt nur bei richtigen Einbaulösungen zum Einsatz - da dort das Auto die Telefonfunktion übernimmt. Hier gibt es auch die Möglichkeit das Telefonbuch zu durchblättern etc.

 

 

"Hands free" sollten auch die meisten Telefone können, nur SAP ist noch zu neu. Bei Nokia heißt das übrigens "Externer SIM Modus"

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 28.04.2007 um 16:49 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Ich kann dir diese Infos liefern - sind aber wahrscheinlich die gleichen, die du vom SC bekommen hast:

 

 

Smart_II_Accessories_051.jpg

 

Smart_II_Accessories_052.jpg

 

Smart_II_Accessories_053.jpg

 

 

 

 

-----------------

 

mmaneuschrg2604cl4.jpg

 

new.gifmeine Anleitungen als PDF zum download --> klick !new.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 29.04.2007 um 17:12 Uhr ]


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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Danke Euch allen !

 

@möma

Das SC hatte mir nur die Kompatibilitätsliste zukommen lassen. Dank "Deiner" Seite 1 kann ich jetzt aber bei Fujitsu-Siemens anfragen, ob der Loox SAP oder HFP untersützt.

 

Vielen Dank.

 

Matthias

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Hat schon einer Erfahrung mit der Sprachqualität, vor allem der Filterung der Hintergrundgeräusche (z.B. auf der Autobahn)?

 

 

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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