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BMWfli

Radio 5

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Hi, weiß jemand von euch ob man beim Radio 5 einen Code oder so was benötigt, wenn man es aus und wieder einbaut? Vielen Dank schon mal im voraus.

Grüsse BMWfli ;-)

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Ahoi !

 

Das 5er Radio in meiner Kugel ist mit Code gesichert, das Radio 5 in Binchens 44 definitiv nicht ! Auch in der Bedienungsanleitung gibt´s keinen Hinweis auf die Möglichkeit eine Codesicherung zu aktivieren.

 

LG

Jochen

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m4110888kw2.jpg

Smartfahrer imagescajcabhfcj8.jpggrüssen !

icq: 383-898-865 online.gif?icq=383898865&img=21

 


formerly known as HerrBert with 590 posts ;-)

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/689/mitcampivonhusumzurck.jpg

 

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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Fahre auch einen 44.

Grüsse

BMWfli ;-)

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Wenn es das Radio 5 aus dem 42 ist und auch als CD Radio bekannt ist ist es mit einem Code durch Diebstahl gesichert. Mann kann die Codeeingabe auch im Menü vom Radio deaktivieren.

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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@BMWfli

 

Also beim Harman vom 44 hat es bei den bisher drei verbauten keine Probleme gegeben.Code ist laut Bedienungsanleitung auch gar nicht vorgesehen. So blöd wie das teil einzubauen ist klaut es auch keiner, außer er hat viel Zeit.

 

Die Grundig im 42 haben immer einen einen vierstelligen Zahlencode, der über die Stationstasten eingegeben wird.

 

Gruß

 

gambas


Forfour Pulse 1,3

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Hi, vielen Dank. Habe vor mein Radio five zu verkaufen.

MfG

BMWfli ;-)

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    • Du meinst quasi generell, dass KFZ ab Bj 2005 des Öfteren mit solchen Problemen bzgl. elektrischer Lenkunterstützung betroffen sein können bzw sind.   Da bin ich bei dir. Das kommt immer wieder mal vor, besonders bei den Fahrzeugen der ersten Generation mit elektrischer Lenkunterstützung.   Nur beim Smart, speziell beim 451er habe ich das bis dato nicht als Problem  identifiziert. Beim Kia Kombi meiner Frau trat ein solches Problem auf. Damals war ein kleines Bauteil (Dämpfungselement in Form eines Gummisterns, auch Flex-Coupler genannt) im Flansch des Elektromotors zur Lenksäule betroffen.   Der kleine Gummistern im Antriebsmotor der Lenkung nutzt sich ab und zerbröselt mit der Zeit. Das führte zu einem „Rupfen“ beim Richtungswechsel, sowie zu einem lautes Klackern beim Lenken. Die Sache ist natürlich auch für §57a-Prüfung relevant. Man bekommt keinen TÜV.   Ein defekter Gummistern verursacht zwar nervige Geräusche, führt laut Berichten aber nicht zwangsläufig sofort zu einem Totalausfall der Lenkung. Dennoch sollte der Defekt zeitnah behoben werden, um Folgeschäden am Elektromotor zu vermeiden.   Die richtig üble Sauerei ist jedoch, dass Kia und Andere dieses Gummielement nicht als Ersatzteil anbieten. Da wird beinhart die gesamte Lenksäule getauscht. Dem nicht genug, werden noch einige Stunden Arbeitszeit fällig, so dass uns der Spaß knapp 3,5 K gekostet hätte.   Ich habe im Netz recherchiert und festgestellt, dass das eine allgemein bekannte Schwachstelle (bei vielen älteren Kia, Hyundai, … KFZ-Modellen) ist und diese Gummidämpfer im Nachbau angeboten werden. Kosten ab 1,50.- Aufwärts.   Ich habe mir einen Zweierpack um 30 Euro bestellt, das ganze Verkleidungs- und Lenkungs-Gedöns ausgebaut, neuen Stern eingesetzt und in knapp drei Stunden war die Sache erledigt. Nun ja, kleine Ursache und große (sprich teure) Auswirkung.      
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