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derheiligepat

Erfahrung mit Autohändlern im Rhein/Main Gebiet

Empfohlene Beiträge

hallo,

 

wollte mal anfragen ob jemand gute/schlechte erfahrungen mit folgenden händlern gemacht hat:

autoland karlstein in karlstein

u.

hufgard automobile in hösbach

?????

 

konkret suche ich nach einem 06er 42 cabrio pulse (mit klima) od. passion, bei diesen händlern so um die 10,5t€ (10tkm) zu haben....neu über ein autohaus in münchen für 12t€.

 

wie ist eure meinung, eher einen jahreswagen u. sagen wir ca 2t€ sparen od. einen neuwagen kaufen?

 

 

sonnige grüße

pat

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von derheiligepat am 25.04.2007 um 16:05 Uhr ]

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...bei dem "autohaus in münchen" kann es sich ja nur um "eurocars4you" handeln...! :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von josty am 25.04.2007 um 16:35 Uhr ]

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hi derheiligepat

 

hufgard automobile in hösbach kann man empfehlen, autoland karlstein hat meistens nur four fours da und keine for two`s.

wo kommst du her??? fragen kannst du auch mal hier www.smart-garage.de. da habe ich meinen her und war sehr zufrieden. wenn eico nichts da hat und er weiß was du suchst schaut er ob er das paßende fahrzeug findet.

 

 

gruß

holger


Nur die Harten kommen in den Garten

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Wir haben unseren Forfour beim Autoland Karlstein im Frühjahr 2006 gekauft! Den Händler kann ich vorbehaltlos empfehlen. Super Preis, super Auto, super freundlich!!!

 

Viele Grüße aus Bad Vilbel,

Peter ;-)


44 first final farewell tour

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die Maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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