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MD-Smartie

Windschott für Cabrio

Empfohlene Beiträge

Hallo habe da mal eine frage und zwar weiß einer hier zufällig was ein Windschott im SC kostet?oder wo man günstig eins bekommen kann?

 

 


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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Ebay

 

Schau mal. Vielleicht hilft es dir ja :)

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tux1-2.jpg

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Gibts eigentlich nen Windschott aus Plexiglas fürn Smart? Das Stoffteil find ich irgendwie häßlich... :roll:

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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nee, gibts leider nicht, müsstest du dir maßanfertigen lassen.

 

in diesem sinne

 

Der Määäh


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Plexi nützt nicht ganz so viel !!!

Das / Der Windschott muß zu einem gewissen Grad "luftdurchlässig" sein , um den gewünschten Effekt zu erreichen !

Bei einer "dichten" Plexischeibe stehen Dir gewiss die Nackenhaare "zuberge" !!!

 

Ich kann Dir problemlos so ein Plexi Windschott zuschneiden!!! (wie Du es befestigst, bleibt Dir überlassen) , aber den gewünschten Effekt wirst Du damit NICHT erreichen ! :cry:

 

Ab 100 km/h wirst Du die Scheibe mit SICHERHEIT aus der Frontscheibe Deines Verfolgers ziehen müssen :roll: :roll: :cry:

 

sonytuxek5.jpg


stephan7kleinerxm0.jpg

sonytuxek5.jpg

 

 

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aha, Schade...

 

Das mitm zuschnitt bekom ich ja auch selber hin, wäre nicht die erste Arbeit mit Plexi. Aber ich habe mir fast schon sowas gedacht in Sachen durchlässigkeit und vorallem Winddruck :roll:

 

Gruß MB


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

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    • Moin, sehr geehrter smarty_07, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Wilkommen im Forum !   Auf die Bermerkungen: Ich bevorzuge auch das konventionelle Ablassen des alten Motoröles über Ablaßschrauben (an diversen Fahrzeugen....). Früher wurde ja oft über Kupfer- oder Alu-Unterlagscheibe und Dremo gedichtet. Mache ich schon lange "nach Gefühl" mit deutlich weniger NM. Aber fettfreies Gewinde (Tri, Aceton oder Bremsenreiniger) UND selbstvulkanisierende Dichtmasse (z.B. Dirko HT) "einen Hauch" auf die letzten Gänge vor dem Kopf. Sozusagen nur "einkleben". Bisher (über Jahrzehnte) alles "i.O.".   Und:   Dem Mitsubishi-Motor werden bei guter Wartung und artgerechter Haltung durchaus Laufleistungen von 200 000 - 300 000 km zugetraut. Es wird empfohlen (zumindest hier im Forum) so ca. alle 80 000 - 120 000 KM eine NEUE KUPPLUNG mit NEUEM AKTUATOR zu verbauen (Sachs-Teile, keine Nachbauten).   Ferner wird eine Ventilspielkontrolle alle 100 000 km empfohlen. Bei 100 000 km besteht meist noch kein Handlungsbedarf. Bei 200 000 km soll das eher die Regel sein. Macht kaum einer die Kosten/der Aufwand werden "gescheut". Zur Spiel-EINSTELLUNG müssen die Nockenwellen raus (zum nur- Messen nicht) ! Ventilspiel wird mit der Zeit "kleiner". Man hört eher nix. Wenn es abreist ist es eh zu spät.   Ist das bekannt und "in Obacht" ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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