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faehos

Biete Alpine 9855R / Audison SRx4 / Soundstream SPL 10

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen

 

Mein Smart ist verkauft - nun habe ich diverse Teile zu vertickern.

Bei Interesse: Bitte einfach melden.

 

Alpine 9855R (Link)

360 Euro inkl. Versand

 

Audison SRx4 (Link)

140 Euro inkl. Versand

 

Soundstream SPL 10 in geschlossenem Kompakt-Gehäuse (Link)

130 Euro inkl. Versand

 

Alle Teile sind gebraucht, aber in einem Top-Zustand.

Wenn jemand am ganzen Set interessiert ist: 580 Euro und gut is' :)

 

 

PS: Lasst euch nicht von den eBay-Hinweisen auf den verlinkten Seiten irritieren (ist nur bereits vorbereitet, falls niemand hier Interesse zeigen sollte ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von faehos am 14.04.2007 um 21:53 Uhr ]


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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Alpine-Radio ist vorerst reserviert.

Verstärker und Subwoofer sind noch verfügbar.


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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*edit*

 

ist alles noch verfügbar...


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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Alle 3 Teile noch da? ;-) *Interesse bekund* (an allen 3:-D)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von envy85 am 01.05.2007 um 19:20 Uhr ]

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Jep - alles noch da. Hast PN!

 

 


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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    • Vielleicht interpretierst Du das ja auch falsch und das ist gar nicht der Turbolader, sondern eine Undichtigkeit, die sich bei Erhöhung der Drehzahl eben dann in ein Pfeifen verwandelt. 🤔 Das war früher beim 450er Benziner sehr oft bei gebrochenen Stehbolzen am Krümmer der Fall, der dadurch entstehende Spalt wirkte wunderbar als Pfeife, die dann je nach Drehzahlbereich unterschiedliche Töne erzeugte. Müssen bei Dir jetzt nicht unbedingt die Stehbolzen sein, die sind beim cdi ohnehin stärker als beim Benziner, aber eben irgendwo eine Undichtigkeit, durch deren Spalt eben das Pfeifen entsteht und durch die eben dann auch Verbrennungsgase in den Motorraum entweichen könnten! Nicht vergessen darf man in diesem Zusammenhang auch die Abgasrückführung, durch die ja ein Teil der Abgase wieder dem Motor zugeführt werden! Auch das wäre eine der Möglichkeiten.
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