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faehos

Biete Alpine 9855R / Audison SRx4 / Soundstream SPL 10

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen

 

Mein Smart ist verkauft - nun habe ich diverse Teile zu vertickern.

Bei Interesse: Bitte einfach melden.

 

Alpine 9855R (Link)

360 Euro inkl. Versand

 

Audison SRx4 (Link)

140 Euro inkl. Versand

 

Soundstream SPL 10 in geschlossenem Kompakt-Gehäuse (Link)

130 Euro inkl. Versand

 

Alle Teile sind gebraucht, aber in einem Top-Zustand.

Wenn jemand am ganzen Set interessiert ist: 580 Euro und gut is' :)

 

 

PS: Lasst euch nicht von den eBay-Hinweisen auf den verlinkten Seiten irritieren (ist nur bereits vorbereitet, falls niemand hier Interesse zeigen sollte ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von faehos am 14.04.2007 um 21:53 Uhr ]


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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Alpine-Radio ist vorerst reserviert.

Verstärker und Subwoofer sind noch verfügbar.


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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*edit*

 

ist alles noch verfügbar...


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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Alle 3 Teile noch da? ;-) *Interesse bekund* (an allen 3:-D)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von envy85 am 01.05.2007 um 19:20 Uhr ]

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Jep - alles noch da. Hast PN!

 

 


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Headunit: Alpine 9855R

Front: SPL Dynamics S 5.2

Amp: Audison SRx4

Sub: Soundstream SPL 10 (geschlossenes Gehäuse)

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    • Beides ist richtig. Nur eben nicht allgemeingültig.   zB wird der Schalter vom Bremsflüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter wie von Drachenreiter HEUTE aktiv beschaltet und überwacht, weil sicherheitsrelevant. Da ist sogar ein kleines Widerstandsnetzwerk eingebaut um zwischen Leitungsbruch und Schalterfehler unterscheiden zu können und zudem eine zeitliche Befilterung im Steuergerät hinterlegt für die komplette Überwachung, auch der Zuleitung, also eine Menge Intelligenz verbaut.   Ob das bei Öldruckschalter im Smart so ist, weiß ich nicht. Daß man historisch mal sehr pragmatisch unterwegs war mit simplem Masseschlußprinzip bei Fehlerfall, muß nicht heißen, daß man es nicht geändert hat - beim oben genannten Schalter hat man es früher ja auch so gemacht und heute anders.   Eine klare Antwort kriegt man entweder über den Schaltplan des fraglichen Autotyps oder eben den praktischen Versuch, sprich Stecker abziehen und die StromZUleitung auf Masse legen und schaun was die Lampe macht.
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