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bf2007

Kaufen mit Motorschaden

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich kann recht gut Schrauben. Trabbi, Wartburg, Renault, VW, am älteren MB und jetzt soll Smarty drann sein. Aber immer ohne komplizierte Elektronik.

 

Den Austauschmotor selber Einsetzen?

Was denkt Ihr?

Komme ich ohne Computer-Software-Diagnoseprogramme aus, oder muss die Motorsteuerung-Einstellung dann doch vom SC vorgenommen werden?

Also Austauschen, dann zum SC fahren und dort richtig einstellen?

THX

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hi, willkommen im forum...

 

kann dir direkt zu deiner frage zwar nix sagen, aber wenn du dein profil ausfüllst, gibt es leichter die möglichkeit , dir zu helfen.. eventuell wohnt ja einer der technik versierten bei dir in der nähe....

 

ansonsten viel spass beim basteln und im forum...

-----------------

smartmuc - die smarte webseite für münchen und umgebung

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.de

 

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Danke für Eure Antwort.

War heut Nachmittag beim Autohändler.

Er sagt ist möglich, bei Ihm ein finanzielles Problem. Bei mir ebenso, sollte sich schon rechnen. Also zusätzlich Betriebsstoffe, andere Kleinteile und alles andere vergessene Bastelzubehör.

Aber... ein kleiner schwarzer Diesel ist jetzt meiner. Der fährt sogar erstaunlich gut was ich so nicht dachte.

Frage mich jetzt warum ich die verklemmte Autokaufaktion schon so ewig wegschiebe...

 

Huraaaaa... endlich GESCHEIT gelöst.

 

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    • Es gibt noch eine andere Möglichkeit: Es gibt vielleicht überhaupt keine Bewegung zwischen Radnaben und Getriebe, sondern die Wellen sind einfach so leichtgängig, daß sie durch die Wackelbewegung hin und her schlackern. Das wäre in dem Fall harmlos.    Spiel zwischen Achsrohr und Getriebe kannst du auch alleine einfach prüfen: Du nimmst eine billige große Schraubzwinge vom 1 Euro Restposten Markt und klemmst die zwischen Kupplungsglocke bzw. Getriebe bzw. Motor und dem Achsrohr, einmal rechts, einmal links. Ohne etwas vorher abzuschrauben. Die Zwinge ziehst du nur leicht an. Dann mißt du die Abstände zwischen geeigneten Punkten und vergleichst sie mit Zwinge rechts und Zwinge links. Die Abstände zwischen Achsrohr und Getriebe sollten sich durch die Zwinge nur minimal verändern. Falls die Achse zentimeterweise wandert, kannst du die lose Stelle so ausfindig machen.    Außerdem könntest du das Spiel der Wellen mal abschätzen wenn du sie mit der Hand axial bewegst und das hier posten. Rechts und links. 
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