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pma

Heckscheibe bleibt nicht offen? Dämpfer nachstellen?

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Hoffe die Gemeinschaft kann mir helfen. Von jetzt auf dann hält die Heckscheibe nicht mehr nach dem Öffnen, somit wird das Beladen zu einem kleinen Kunststück. Mich wundert nur, warum es so plötzlich passiert ist, reicht nicht ein Dämpfer um den Wegfall des anderen zu kompensieren? Kann man die Dämpfer irgendwie nachstellen oder ist ein Austausch erforderlich? Wenn ja, wer hat etwas im Angebot :o . Ist der Selbstaustausch sehr kompliziert :-? ?

 

ANDY (42 Diesel)

[ Diese Nachricht wurde editiert von pma am 01.04.2007 um 22:28 Uhr ]

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Nachstellen kannst'e da nix !! :cry:

 

Und einer alleine kann die kleine, aber ( da aus Glas) schwere Scheibe nicht halten.

Um einen Austausch wirst'e somit NICHT rumkommen.

Ist schnell getauscht. Kein Hexenwerk. ;-)

 

Frag' mal im SC und ggf. bei ATU ....

-----------------

smä smäää smäääääää

 


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Danke erstmal! Mal sehen was ich so auftreiben kann ;-)

 

 

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Kleiner Hinweis zur richtigen Bezeichnung:

 

Die zwei "Dämpfer" nennen sich Gasdruckfeder.

Wer weiß, was Dir ATU und Konsorten sonst alles anbringen :lol:

-----------------

Grüße

Stefan

 


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Ok, jetzt hab ich auch den richtigen Namen :-D wusste nie, wie ich diese Teile korrekt bezeichnen soll... :lol:

 

 

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Guten Morgen,

 

ich habe das gleiche Problem, das mir die Scheibe immer auf den Kopf fällt.

 

Habe mir ein neues Paar Gasdruckfedern gekauft.

 

Mein Problem ist gibt es eine Anleitung (Bilder) wie ich sie austauschen kann?

 

Mit dieser Hilfe wäre mir schon sehr geholfen.

 

Liebe Grüße von der Hamburger Elbinsel

 

Luxus

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Wie die untere Befestigung an der Scheibe aussieht, weiss ich zwar nicht, weil ich ein Cabrio habe, aber der obere Befestigungspunkt ist als Kugelkopf bzw. als Aufnahmepfanne für die Kugelkopfhalterung ausgeführt. Die Halterung wird hierbei mit einer Metallspange auf dem Kugelkopf der Aufnahme fixiert, wenn diese mit einem kleinen Schraubenzieher raus gehebelt wird.

Dann lässt sich die Gasdruckfeder von dem Kugelkopf abnehmen.

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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