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MCH

Motorschaden

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Hallo, bin heute durch Zufall auf Euer Forum gestoßen. Vielleicht könnt Ihr mir einen Rat geben? Fahrzeug Fortwo Pulse. Km Stand 180500, Motor 599. Jährliche Km Leistung ca. 30000.

Hat seit einiger Zeit sehr viel Öl gebraucht? ca. je 1000km 1l.

Hat Motorschaden, läuft auf zwei Zylindern, steht z. Zt. in der Werkstatt weil nicht mehr fahrbereit. In der Werkstatt wurde mir gesagt, um genau zu wissen was kaputt ist muß man den Motor ausbauen – kostet 200-300€, heißt aber nicht dass es repariert werden kann. Bei der Frage nach einem Austauschmotor wurden mir ca. 3000€ genannt (Zeitwert des Fahrzeugs angeblich 1500-2000€) und dann käme vermutlich die Kupplung und noch ein paar andere Teile, die ich aus Schock vergessen habe, dazu.

Da SC bzw. Reparaturen meist sehr teuer sind und ich den Eindruck habe, dass sie ohnehin lieber gleich ein neues Auto verkaufen oder den Motor der Einfachheit halber gleich austauschen, bin ich unsicher, was ich machen soll. Was ratet Ihr mir? Gibt es günstige Alternative im Raum Waiblingen-Stuttgart? Lieber neues Gebrauchtes? Diesel? Wie viel tkm kann man mit einem Benziner und wie viel mit einem Diesel in etwa fahren?

Gruß MCH

 

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Hallo Tim, danke für den Tipp, hatte da auch schon nachgeschaut, löst aber nicht mein Problem.

Bergisch Gladbach liegt ca. 400 Km von uns entfernt und das Fahrzeug ist nicht mehr fahrbereit und müsste abgeschleppt werden, das sind dann ca. 400 € nur für Transport.

 

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Probiers doch mal bei Gerhard von der-smarte-service aus Ilsfeld.

 

Ist eine sehr empfehlenswerte Alternative zum SC und auch nicht allzu weit von Dir entfernt.

 

Gerhard bietet auch nicht einfach nur Austauschmotoren, sondern durch verbesserte Bauteile (Kolbenringe etc) modifizierte Motoren an. Unbedingt empfehlenswert.

Kann ich aus eigener Erfahrung sagen.

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Danke, guter Tipp,

 

generell noch ne Frage dazu, macht es Eurer Meinung nach überhaupt Sinn, bei einem kmstand von 185 000 einen Motoraustausch vorzunehmen?

 

grüße

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Hängt meiner Meinung nach vom Gestamtzustand des Autos ab.

Natürlich auch von deiner Finianziellen Situation!

 

Wenn du bei Gerhard den Motor machen läßt, dann kannst du wieder einiges an km fahren.

 

Was natürlich auch noch defekt sein kann, ist der Turbo.

 

Ich werde es definitiv bei meinem machen lassen (hoffentlich hält der Motor aber noch eine Weile).

 

 

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Danke, ich werden mich dann mal mit "Gerhard" in Verbindung setzen. Gruß

 

 

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    • Ich denke, das ist ein Irrtum. Benzin mit 2% Zweitaktöl wird kaum besser schmieren als reines Benzin. Der Mechanismus wird anders sein: Im Zweitaktmotor findet eine Entmischung statt. Benzin verdampft, verdunstet, mischt sich mit Luft und wird verbrannt, das Öl bleibt zurück und lagert sich an den Wänden im Kurbelgehäuse ab. Natürlich ist diese Entmischung überhaupt nicht vollständig, aber es wird doch im Kurbelgehäuse immer viel mehr Öl vorhanden sein, als das bißchen Benzin mitbringt, das gerade in den Zylinder kommt. Es findet eine Anreicherung des Öls statt. Das Mischungsverhältnis der "Suppe" im Kurbelgehäuse wird sehr anders sein als im Tank. Nur dadurch kann die Schmierung eines Zweitakters mit so kleinem Ölanteil überhaupt funktionieren.   Diese Anreicherung funktioniert aber nur im Motor mit "vergastem" Kraftstoff. In Kraftstoffpumpen mit flüssigem Kraftstoff bleibt es bei nur 2% Ölanteil z.B., da reichert sich nichts an, und um Kraftstoffpumpen geht es ja hier.
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